Comments on the user's photos Guaglione

Цитата (Northern Spirit, 13.08.2022):
> Новые, с завода электровозы - "не молодняк"?

Это электровоз BR146, он же TRAXX P160 https://transportpedia.org/thumbnails/ve...x_9.jpg Если он, то год начала производства-2005, конца-2015. Как бы совсем не "с завода". Или я что-то путаю?...


Цитата (Northern Spirit, 13.08.2022):
> Не получится. Это односистемные электровозы

А, 15 кВ/16 2/3 Гц? Тогда да.

Цитата (Northern Spirit, 13.08.2022):
> Те же Вектроны принципиально от платформы TRAXX в последней версии ничем особенно не отличаются.
Цитата (Northern Spirit, 13.08.2022):
> У серии 111 ресурс механической части существенно выше, чем у 101, а запчастей для неë пока много (частично за счёт донорства отставленных электровозов, вероятно). К примеру, серия 120, хотя и моложе, отставлена DB от эксплуатации полностью - запчастей для них нет, а надëжность в любом случае сильно падала последние годы их эксплуатации. Серия 143 тоже планомерно списывается или продаëтся, DB явно хочет избавиться от неë как можно скорее, в т.ч. из-за слабого кузова.

Ха, и первое и второе-всё, как в автомобилестроении...

Цитата (ElectricBus, 13.08.2022):
> не "молодняк"

Новые, с завода электровозы - "не молодняк"? А что же тогда "молодняк" по-Вашему? Те же Вектроны принципиально от платформы TRAXX в последней версии ничем особенно не отличаются.


Цитата (ElectricBus, 13.08.2022):
> отдадут "лояльным" странам Восточной Европы :)

Не получится. Это односистемные электровозы, могут работать только в Германии, Швейцарии, Австрии и, теоретически, в Швеции.


Цитата (ElectricBus, 13.08.2022):
> немецкий "частник" наверное может позаботиться о ремонте

Иногда купить / взять в аренду что-то новое бывает выгоднее. Хотя, действительно, иногда небольшие частные компании "поднимают" даже очень старые электровозы.


Цитата (ElectricBus, 13.08.2022):
> А насчет "регионалов", там вообще работают локомотивы 80-х и ничего

У серии 111 ресурс механической части существенно выше, чем у 101, а запчастей для неë пока много (частично за счёт донорства отставленных электровозов, вероятно). К примеру, серия 120, хотя и моложе, отставлена DB от эксплуатации полностью - запчастей для них нет, а надëжность в любом случае сильно падала последние годы их эксплуатации. Серия 143 тоже планомерно списывается или продаëтся, DB явно хочет избавиться от неë как можно скорее, в т.ч. из-за слабого кузова.

Цитата (Northern Spirit, 13.08.2022):
> в комплекте с электровозами серий 146 и 147,

Хм, ну тоже не "молодняк"...


Цитата (Northern Spirit, 13.08.2022):
> Для серии 101 просто не останется работы

"Подшаманят" и "за три копейки" отдадут "лояльным" странам Восточной Европы :)


Цитата (Northern Spirit, 13.08.2022):
> Возможно, часть передадут частникам
Цитата (Northern Spirit, 13.08.2022):
> или для работы с RE, но DB вроде как не хочет вкладываться в их капитальный ремонт на данный момент.

"Передадут" на постоянной основе (продадут) или в аренду? Если первое, то немецкий "частник" наверное может позаботиться о ремонте...
А насчет "регионалов", там вообще работают локомотивы 80-х и ничего. Кроме того, кто знает, может "момент" (по известным экономическим обстоятельствам) наступит такой, что сделать ремонт окажется легче, чем оплатить "фуршеты и поездки на Бали" концерна "Сименс/Зименс" или "Бомбардье"...

Только сейчас заметил самолёт на фоне облака. :) Классно вышло!

Цитата (ElectricBus, 13.08.2022):
> что-то должно тянуть-толкать

IC2 поставляются в комплекте с электровозами серий 146 и 147, Тальго тоже придут со своими новыми электровозами. Для серии 101 просто не останется работы. Да и пробеги у этих электровозов уже космические. Возможно, часть передадут частникам или для работы с RE, но DB вроде как не хочет вкладываться в их капитальный ремонт на данный момент.

Цитата (Northern Spirit, 13.08.2022):
> будет в виде IC2 (двухэтажный тяни-толкай от бывшего Bombardier)
Цитата (Northern Spirit, 13.08.2022):
> ICE L (одноэтажный тяни-толкай производства Talgo).

ЯТП, и первый, и второй что-то должно тянуть-толкать. Если эти электровозы спишут, чем заменят? "Вектроном"?

Там целый комплекс мероприятий. Замена есть / будет в виде IC2 (двухэтажный тяни-толкай от бывшего Bombardier), ICE4 (МВПС) и ICE L (одноэтажный тяни-толкай производства Talgo).

Что подразумевается под "заменой классических InterCity на новый ПС"? Замена локомотива+ЦМВ на "тяни-толкаи"? Замена "тяни-толкая" на новый МВПС?

Круто! Немцы в интернетах пишут, что, скорее всего, уже недолго 101-й серии осталось. По мере постепенной замены классических InterCity на новый ПС, они будут списаны.

Красота^^

Цитата (Vendaded999, 02.08.2022):
> Красивый кадр! Да ещё и дал медведя!

Спасибо!

Красивый кадр! Да ещё и дал медведя!

Ну если подходить формально, то по ПТЭ допускается одно примыкание на перегоне. Хотя на этом фото всё очевидно, что это съезд на Лосиноостровскую.

Да, по стрелке очевидно, что станция.

Станция Ростокино.

Ля, вот это окрас кайфовый раньше был..

Не тот профиль

Отец и сын.

Это уже депо.