Comments on the user's photos Александр Мужиков

Тяжелая штука видать!

Цитата (Гений 4, 29.04.2024):
> Бугорок при входе в путевое разветвление станции конечно зачётный, разве должно так быть?>
Нет, не должно. Просто неудачное место выбрали горе-проектанты БАМа для станционной площадки станции Тунгала и торопились ж.д. войска при ее обустройстве - слабые грунты основания плюс действие вечной мерзлоты из-за нарушения технологии строительства земляного полотна. На этой станции не только нечетная горловина "поплыла", но также, насколько помню, еще вокзал с ТОЦем и другими станционными постройками в разные стороны "поехали".
Цитата (Andrews, 29.04.2024):
> Как вариант, для роспуска состава на ближнюю группу путевого развития (сортировочный парк).>
На станции Тунгала грузовой работы практически нет, потому и сортировочные пути без надобности. По проекту БАМа Тунгала строилась как участковая станция со сменой локомотивных бригад грузовых поездов. В середине 90-х, в связи с полной заменой подшипников скольжения грузовых вагонов роликовыми подшипниками (и ликвидацией на ПТО вагонов буксо-смазочного хозяйства) появилась возможность удлинения гарантийных участков безопасного проследования грузовых вагонов и увеличения длины тяговых плеч работы локомотивных бригад. На БАМе это еще совпало со значительным падением грузопотока и в грузовом движении были образованы накладные плечи Тында-Верхне-Зейск, Верхне-Зейск-Февральск и Февральск-Новый Ургал. Соответственно, по Тунгале, а также по Дипкуну и Этыркену смены грузовых локомотивных бригад прекратились и эти станции превратились, по сути, в промежуточные. В связи с этим были закрыты ПТО вагонов по станциям Дипкун, Тунгала и Этыркен, а ПТО вагонов Верхне-Зейск из-за снижения объема работы было переведено в статус пункта опробования тормозов (ПОТ). Вследствие невостребованности в поездной работе часть приемо-отправочных путей на этих станциях была разобрана, также была закрыта часть разъездов от Тынды до Нового Ургала. В настоящее время, в рамках модернизации БАМа в связи с ростом грузопотока, закрытые ранее разъезды открываются вновь и строятся новые разъезды 3-ей очереди, а также двухпутные вставки (то еще "зло"!). В последние годы по этим причинам зачастую рабочего времени на полное плечо не хватает и часть грузовых локомотивных бригад снова меняется по Тунгале (Дипкуну, Этыркену). Кто знает - может быть, придется вернуться к проектной схеме работы грузовых локомотивных бригад по БАМу с короткими плечами "паровозной" длины уже на постоянной основе?

прикольно)

Суровый трудяга!

Цитата (Гений 4, 29.04.2024):
> Бугорок при входе в путевое разветвление

Как вариант, для роспуска состава на ближнюю группу путевого развития (сортировочный парк).

Бугорок при входе в путевое разветвление станции конечно зачётный, разве должно так быть?

сплошного снежного покрова, тем более на насыпи жд пути здесь, южнее станового хребта не должно быть в мае (да и в апреле уже) севернее него в Якутии ещё да, скорее всего снято после эпизодического снегопада.

Точно

Это точно май? Соседние фото совсем иначе выглядят.

Начало укладки второго пути перегона Молдавский - Огорон

Три поколения тепловозов.

На 2ТЭ10У-0401 тоже самое было, но к сожалению данного тепловоза,можно сказать уже не существует;)

Интересна судьба 2915Б и 2765А.

Хорошая фотография ! 2ТЭ10М-0900 там не видать ?

Я про ВЛ11-490

Да не мог там это тепловоз два года стоять в депо, желтым надо метить тогда. Это подмена какая-то. 10.02.2021 — столкновение с прибывающим поездом № 5209, его в утиль отправили давно, раз списан в 2021 году

Цитата (Victor_K, 13.01.2024):
> Списан в 2021 он, а все ещё целый там стоит. Зато тут https://railgallery.ru/railcar/35685/#34652 электровоза нет в АСУТ, зато желтым помечен он. Двойные стандарты

Это в вашем нет, а в центральном всё на месте. Так что двойные стандарты тут - к изобретателем региональности системы.

Не хило так вмазался!
Машину конечно очень жаль.

Судя по решётке ФНД, секция более поздних номеров, с32хх.

По пробегу на КР пора.

Хозяйственный тепловоз, правда стоит больше, чем ездит, но ничего страшного. Зачем ему блестяще выглядеть?