Comments on the user's photos avoid

Цитата (Андрей Ф, 28.08.2018):
> у РЖД, категорически, отсутствует желание делать что-либо полезное для Волгограда и области

Это вам в РЖД сказали?


Цитата (Андрей Ф, 28.08.2018):
> от Грязей до Иловли

До Колоцкого вообще то.

От Волгограда до Москвы на единице 18 часов, поспал, поел, посмотрел в окно и приехал. На машине ехал 12 часов от моего дома до Павелецкого ровно 1000 км, быстро ехал, обгоны, аварии, дагистанские фуры, транзитники на моря с морей после всего этого получаешь стресс, зачем это нужно . Машина только по необходимости если очень нужно.

Я бы не сказал что поездом до Волгограда это медленнее чем на автобусе... Езда по М6 то ещё приключение, хорошо хоть асфальт почти везде поменяли .

Цитата (Чока, 27.08.2018):
> Всё дело во времени хода, до Волгограда железная дорога сейчас является самым медленным транспортом, но при этом не особо дешёвым.

Всё дело в том, что, во-первых, у РЖД, категорически, отсутствует желание делать что-либо полезное для Волгограда и области, во-вторых - от Грязей до Иловли тепловозная однопутка, и, дроссель-трансформаторов на ней нет. От слова совсем.

Цитата (LevM_34, 25.08.2018):
> Удачи, особенно когда зимой 15 поезд ходит в 7-8 вагонов, а единичка полупустая:)

Всё дело во времени хода, до Волгограда железная дорога сейчас является самым медленным транспортом, но при этом не особо дешёвым.

Цитата (SMATRON, 25.08.2018):
> Про казанцев ничего не скажу а самарский большую часть года возит воздух.

И туда, и туда ездил на двухэтажниках, народу много. Казанский до конца битком был, из самарского народ выходил до Самары, к Самаре в купе вдвоём остались. Но народу всё равно много едет.

Цитата (Чока, 24.08.2018):
>
> Если время хода подсократить, то заполнят. Заполняют же самарцы и казанцы, а там и народу не больше живёт, и поездов других больше ходит.

Про казанцев ничего не скажу а самарский большую часть года возит воздух. Не пошёл там народ в это убожество. Тем более что там оставили, в отличие от Казани, нормальный одноэтажный нефирмач.

Удачи, особенно когда зимой 15 поезд ходит в 7-8 вагонов, а единичка полупустая:)

Цитата (Сергей Анфимов, 24.08.2018):
> А Вы его сможете заполнить то?

Если время хода подсократить, то заполнят. Заполняют же самарцы и казанцы, а там и народу не больше живёт, и поездов других больше ходит.

А Вы его сможете заполнить то?

Такой и на Волгоград из Москвы пустить можно...

Перегонка поезда 25/26 с Химок на вокзал


Цитата (Янис Витолс, 23.08.2018):
> Чего это он под БСом?

Не первый раз замечаю, что стал ходить под ТЭП70БС, вчера тоже тапок перегонял этот состав

Чего это он под БСом?

Цитата (Левин Дм., 21.07.2018):
> Почему нельзя ЭП20 пустить до Хельсинки??

Как минимум платить за время транзита локомотива, а суммы мягко говоря не маленькие. Плюс держать резерв бригад в Хельсинки и т.д.

Цитата (Денис Доронин, 21.07.2018):
> подождала там пару часиков

Причину описал выше - деньги за пребывания локомотива на чужой дороге (аналогия как с локомотивами ППЖТ которые выходят на пути РЖД). Поэтому что ВЛ82, что ЭП10 сразу уезжали с Вайниккале и явно бригады сдавались уже по Выборгу.

Не вернули.Неделю назад на ней ехал из Белоострова.

Цитата (ЭД9М-0210, 15.08.2018):
> Где-то месяц назад её видели на Витебском ходу

Это странно,22 июля ехал на ней из Солнечного.

Может уже вернули обратно в ТЧ-15? Где-то месяц назад её видели на Витебском ходу

Цитата (Тень, 10.08.2018):
> Один из стандартных окрасов ЧС7

Когда-то стандартных для ТЧ-18 и ТЧ-19, но не для ЧС7

Цитата (IvGrad, 09.08.2018):
> Интересная схема окраски второго локомотива, бело-сине-голубая с ломанными линиями. Встречалось подобное оформление на ВЛ65 ранних выпусков: https://trainpix.org/photo/130957/

Один из стандартных окрасов ЧС7.

Цитата (ЭД4М-0285, 09.08.2018):
> Оно ещё поедет?

15 лет какбэ

Наконец хоть кто-то сфотал. А то сколько бродила туда в обед, все время закрыт вид был то вагоном, то еще чем.

На приложенном фото 65е волы не в заводском окрасе.