Comments on the user's photos sergey1998

Всё в истории трэйнпикса отмечено. Элементарно, "ташкенты", "бишкеки" и т.п. на моей памяти не одного поезда РЖД/ФПК здесь не ходило

Ну так я всегда рекомендую, не увлекаться надалбливанием/выкладыванием пресловутых фото этих клонов, ибо лучше искать места и моменты под них более оригинальные и приятные.
Яркий и правильный пример для этого тепловоза
https://trainpix.org/photo/285115/?vid=151207

Цитата (Айдаров Д, 12.10.2020):
> Почему решили что не доехал?

Хорошие люди подсказали :)

Спасибо. А какие ранее пассы бывали? Очень любопытно.

По разному бывает, 3-7пар контенерных контенерных и 4-7 грузовых в сутки. Пассажирских в данный момент нет вообще

Хорошо. Какова интенсивность движения в настоящее время на участке между Оренбургом и Илецком?

Достойное фото от автора.

Почему решили что не доехал?

По началу думали что это песочек со ст. Красный Гуляй едет в адрес АО "Салаватстекло", но вот не в этот, не на следующий день данный составчик не доехал... Видать такие составы не только к нам ездят!

Хочу выразить благодарность за компанию в этой поездке Typhoon и ESDI
На здании поста ЭЦ висит табличка "Релейная станции Каракашлы"...

Спасибо большое за компанию в поездке Typhoon и CrazyWad

Тепловоз превратился в баян Электростанции и Шагола :)

Т-Рекс очень доволен поездкой!

Спасибо большое за кампанию в этой поездке Typhoon, orennikita, Tiranozavrrex, Анатолию Клубкову

Уютный кадр!

Понял, спасибо. Я замечал ещё, что некоторые шпалы просто в белый или красный цвет по краям красят. Чаще железобетонные такие видел

Цитата (wolf92, 10.09.2020):
> На шпалах скорее были метки для того, чтобы заменить старые

По инструкции, негодные шпалы отмечаются белым круглешком на шейке рельса напротив негодной шпалы, если шпала требует немедленной замены, то такой круг белый ставится с двух сторон. Если я нечего не путаю.
А зимой на шпалах в откопанных местах мелом какие то цифры были написаны

На шпалах скорее были метки для того, чтобы заменить старые

Когда были здесь зимой, пути были все под очень большим слоем снега, один путь от станции был вообще частично лопатой местами раскопан и на шпалах были нанесены какие то пометки, была мысль что вообще путь демонтировать собрались. Но вот приехав сейчас туда, увидели что там есть жизнь и все пути так или иначе используются, от станции два пути, один на эстакаду для разгрузки сыпучих материалов, туда накат хороший, второй на нефтеналивной терминал (который почему то на викимапии подписан как деревообрабатывающий комбинат) накат очень слабый, практический нет. Есть ещё по карте вроде как третий путь на лесокомбинат, но его визуально не помню. Сзади слева от меня находится какое то мини депо, куда подходит путь, но оно на столько маленькое, что туда бы поместилось быть может что то на подобие ТГК2, окон не было, что бы посмотреть что там есть, но слабый накат туда был. На против тепловоза служебное здание с табличками на двух языках (русский и башкирский) Муниципальное унитарное предприятие "Локомотив" станция Белая. К слову сказать, сам МУП "Локомотив" базируется в городе Кумертау, обслуживает местную ТЭЦ (п/п от станции Кумертау), где и базируется их основное депо. Также они обслуживают Маслоэкстракционный завод ООО "Элеватор" в селе Маячный (п/п от станции Ермолаево), где я в прошлый раз его снимал (https://trainpix.org/photo/231090/?vid=134004), и данную промышленную станцию Белая в городе Мелеуз (п/п от станции Каран), и предприятия чью пути прилегают к ней
Года 4 назад видел на п/п к этой станции (Белая) около переезда стоял тепловоз, похожий на ТЭМ1 зелёного цвета, с вынесенными буферниками, ехал в сумерках, поэтому не уверен

Кабина тепловоза https://sdelanounas.ru/i/d/3/d/f_d3d3LnV...==.jpeg

О новом ТЭМ2Н-УГМК на сайте АО "Шадринский автоагрегатный завод": http://shaaz.biz/novosti/shaaz-napravit-...n-ugmk/.
О ТЭМ2Н-УГМК но сайте АО «УК «Кузбассразрезуголь»: https://kru.ru/ru/press/news/kuzbassrazr...vozov-/.