Comments on the user's photos ЕвРо

Цитата (Mr.Den, 26.11.2014):
> Цитата (Плотников П, 24.11.2014):
> > те годы когда реактивная авиация была на пике своего развития
>
> А сейчас она в упадке, что ли?

Ради интереса, можно сравнить объемы перевозок пассажиров сейчас и в брежневские времена. Ну а про отечественное авиастроение лучше и вообще не вспоминать...

ВЛ41 в кадре не хватает.

Фото сделано летом 1984 года.

Фото после пожара первой секции на испытательной станции (сгорела кабина). ЧС7-011 был отправлен в 1984 году с партией 021 - 025.

Цитата (Шаэнн, 10.01.2016):
> в конце прошлого года начали разбирать эту неиспользуемую часть платформы Сортировочная

Да, только на фото видна часть платформы Фарфоровская. Надо понять, что снято с платформы №1 в сторону Сортировки, т.к. над составом виднеется здание вокзала.

В 1997 году перегон ещё Пост 5 км - Обухово.
Кстати, в конце прошлого года начали разбирать эту неиспользуемую часть платформы Сортировочная. Обрубают по спускам с путепровода

Если оцифрованы, будьте добры сюда или на почту .Уж больно невтерпёжь взглянуть. boyan755@gmail.com

Есть, но у моего качество отвратное, а у "чужой" не знаю автора.

Спасибо огромное!

Робертович, большое спасибо!

Всем, кому интересно развитие Отечественного локомотивостроения. Взамен Википедии:
Паровозы: https://yadi.sk/i/SrCdZMrbmmpuR

Электровозы: https://yadi.sk/i/NotlK6Y3mmpvC

Тепловозы: https://yadi.sk/i/vGFnAMXOmmpva

Очень красивая окраска!
Интересно, когда появились ярко-оранжевые элементы на мордах МВПС? В 00-х?

А с надписью "Былина" нету её фотографий?

Красноярск 1984, фото И.Смирнов.

Максим, да ничего секретного в данных нет по этим пяти электровозам:

317 9005 4.7.97 (сдан МПС РФ 5.1998)
318 9006 19.7.97 (сдан МПС РФ 5.1998)
319 9007 23.7.97 (сдан МПС РФ 8.1998)
320 9008 27.7.97 (сдан МПС РФ 11.1998)
321 9009 29.7.97 (сдан МПС РФ 11.1998)

Всё сходится - и с таблицей выпуска Шкоды за 2011 год, и с заводской таблицей учёта выпуска продукции, и с моей таблицей, что я делал на основе исследований всех машин серии ЧС, как моих данных, так и предоставленные другими исследователями, выходивших за ворота завода Шкода.

А, я понял что это. Вечный спор: Ваня543 и Дима_Чех спорят по последним экземплярам. Один показывает бумаги со Шкоды, а второй я так понял видел записи в паспортах о постройке. И какие данные авторитетнее?

Исправил, Дима вышли по ЧС7 ещё раз пожалуйста табличку мне на почту. Мой e-mail у тебя есть.

Скриншот с таблицы что прислали со Шкоды в 2011 году http://www.pixic.ru/i/f00079u5g8m42146.png

Уже в который раз повторю для особенных - партия 317 - 321 построена в июле 1997 года. Указано как в заводских данных, так и во всех источниках, то что их ВЫКУПИЛИ начиная с 1998 года, не означает что машины ПОСТРОЕНЫ конкретно в этом году. Полностью готовые машины 317, 318, 319 и 320 уже были к концу июля 97-года, машину 321 доделали чуть позже.

Про 1990 г. перекочевало ошибочно из другого профиля - убрал.

Цитата (Krasnov_rzd, 08.01.2016):
> в описании 1998 год постройки, а сняли его в 1997?
А что не так? Построен в 1998 г., а снят в 1999 г. Где 1997 г. видите?

что тут за путаница? в описании 1998 год постройки, а сняли его в 1997?
что за 1990й год про Свердловск???