Comments on the user's photos Дмитрий Закутный

Не надо ни чего удалять,просто объеденитьь и все

Да, это однозначно одна и та-же электромотриса. Эдвард, а возможно моё фото удалить из галереи. Среди прочих фото этой единицы ПС моя фотка самая некачественная. Если бы знал, что есть ваша фотография 2007 года в той-же окраске, то и не стал бы своё фото грузить.

Ужас сколько у них ЧМЭ3 заброшенных и списанных стоит. Кошмар какой то

Сколько у них там ЧМЭ3 не работало, теперь все сгнило и списали. Печально

https://trainpix.org/vehicle/80262/#n94492

Это ведь одна и та же электромотриса? Под каким номером их объединить? Исходя из логики, напрашивается КР01-635.

Нет, только эти два. А какие нужны?

а есть у Вас еще фото этого локомотива?

Дим, в Рыбном она уже 015 была, Алексей Венцов фотографировал:

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_vie...RU#picture
http://rus-etrain.ru/photo/re_em2_015_01.jpg?1329567077
http://rus-etrain.ru/series/%D0%AD%D0%9C2/trains/015

Также, не хочу навязывать своё мнение, но всё-же осмелюсь утверждать, что в Москву-2 она поступила под номером 013, соответственно под тем-же номером ранее вышла с переделки и поступила в Рыбное. На 015 номер изменили при вводе в эксплуатацию в М-2 и то, как видно по фото, не сразу, а "постепенно". Это я к тому, что в профиле указано, что перенумерована ещё на заводе.

Спасибо, фото штучной машины всегда интересны, с любых ракурсов

Судя по тому, что 016 тоже в М-2 была - скорее всего 015 на пару с ней там обитала. Спасибо за фото и информацию, поправил.

Решил выложить это фото, т.к. не встречал в сети фотографий этого электровоза строго сбоку и со стороны межсекционного перехода. Может кому-нибудь будет интересно.

Так и есть

На данном фото изображён момент когда цифру 3 уже оторвали, а цифру 5 ещё не приклеили. В эксплуатацию он был введён именно на Ярославском направлении и не в депо Пушкино, а, по моим воспоминаниям, именно в ТЧ-10 Москва-2. За несколько дней до того, как был сделан этот снимок я видел его стоящим на путях Москвы-2й ещё с номером "013". В Домодедово он передавался уже действующим.

Я так понимаю, это самый мощный электровоз в мире. Был

Ну теперь ты моей иронии не понял. Я же поставил смайлики. Кстати, как раз в то время я бредил идеями общественной работы в каком-нибудь железнодорожном музее, даже хотел поехать поработать на общественных началах в Ростов в будущий МЖТ. Причём интерес был именно к восстановительным работам на образцах т.н. современной тяги. Именно поэтому чуть позже и не сошёлся я близко с А.С. Никольским на почве косметического ремонта паровозов на Подмосковной, не цепляли меня так ни Ов, ни, позже, Еа.

2119А

Подскажите номер 2ТЭ10М, стоящий с право?

В прошлом году стоял ещё. А смысл его стояния? Музеям не нужен. Что мешало газотурбовоз сделать на его базе, пробег электровоза близок к нулю, износ минимальный. Нет, надо было взять немало поработавший ВЛ15.

Он там стоит еще?