Comments on the user's photos dymon.z

От этого они серией не стали. Сертификации на серийное производство не было, литеры А не присвоено. Установочная партия никак не 8 штук. Штук 30-36.

Цитата (uz_maze, 09.02.2013):
> Их в серийное производство дали?

Можно сказать что и дали. Так как эти ЭП20 начиная 003-008 шли как установочная партия за 2012 год, а все остальные, которые будут приходить они уже будут за 2013 год начиная с номера ЭП20-009.

Установочная партия.

Их в серийное производство дали?

008

А впереди не смотрели какой стоит ЭП20?

Первая приписка - депо Основа Южной дороги.

А есть ли информация про ТГМ23В-092 и какой-то ТГМ23, работавший на военном заводе железобетонных изделий и конструкций СКВО в Ростове?

Да, это моя работа:)

У вас там по всем мелкий тепловозам есть инфа?

На ТЭЦ ТГК2М-004 или 005.

Узловские понятно что всегда есть, как и в Вослебово. Интересует, ездиет ли АС1А по ветке? Накат от Вослебово как на магистральном ходу. Как там народ к съемке относится?

На станции работает ТЭМ2УМ и ТЭМ2, 2 штуки ТЭМ2 мертвые стоят на станции. На ГРЭС стоит еще один ТЭМ2У,ТГМ6А и ТГК2. Узловские 2ТЭ10М всегда есть,1-2 штуки.

Кстати, много там техники на станции? ППЖТ вроде есть? Раньше там работали арендованные тепловозы из Узловой и Скопина только.

Кстати ,он рабочий.Первый раз такое видел.

Номер перебит.Это ТГМ23Б прошедший ремонт на ВЛРЗ.,я видел этот тепловоз.

Сегодня ЭП20-006 пошел вместе с ЭП10-008 в качестве прикрытия.

Пока про новый график поставки никто не слышал, но в Барабинск точно продолжит обновляться, если даже не закончит в 2013 году и это здорово. По логике нужно бы в Свердловск-пасс., но ситуация с переводом парков и объединением полигонов 2-4 дорог в один (как уже есть на Д.Востоке) пока неясна. По логике, уже в 2014-2016 годах должно начаться обновление ПС ТЧЭ-6 Мск.-Сорт. (ЧС2К на ЭП2), т.к срок на МЛП заложен в 15 лет.

Процесс пошёл

В этом году помимо Барабинска еще какие то депо будут получать эти электровозы?