Comments on the user's photos ВЛ10У

поражает, как сквозь все ремонты за 10 лет, сохранился окрас? Вроде гарантия на краску составляет 8 лет

Цитата (wolf92, 25.02.2019):
> Ничего плохого в этом не вижу

просто вспомнилось слово ОПТИМИЗАЦИЯ, ну и...

Цитата (Borchanin, 25.02.2019):
> оууу))) Кинель-Бузулук) Товарищ, червонцы в Кинеле еще видел?

В депо стоял один

У нас с Ачинска раньше пригород на Лесосибирск тоже половинка 2ТЭ10У возила. Приезжал в Лесосибирск, уезжал в депо, а ТЭМ2 увозил вагон. Сейчас ТЭМ2 ездит с пригородом, но другой ТЭМ2 или ТЭМ18ДМ увозит вагон всё равно. Видимо практика нормальная это возить маневровую работу бригадам именно на маневрах. Ничего плохого в этом не вижу, что Кинель маневровую работу делает на своей же станции

Молодец! Сюжетно! С тех пор как сам впервые это действие увидел всё поражаюсь, сколько лишних телодвижений приходится делать с этим пригородным(тепловоз+вагон) Кинель - Бузулук. Когда его либо продлить до Самары, либо всегда давать ТЭП70 или ЧМЭ3, чтоб они сами с этим вагоном манёвры производили, либо отстаивались вместе с ним. Дабы не привлекать для этого кинельскую чмуху. Вспоминается Псков, где поезда в отстой уходят под тягой "тапка" и на посадку тоже выставляют они же, обходясь без ТЭМ2. Заранее прошу прощения за свои обывательские представления :)

оууу))) Кинель-Бузулук) Товарищ, червонцы в Кинеле еще видел?

Юра, если бы была передача и коммента бы такого не было!За последние полгода каких только номеров не побывало в Кинеле, работают потом уходят в Бугульму на обслуживание, взамен другие номера приходят и так далее, круговорот :)

Может передача?

О, да, норм! не так и давно 7-ки бугульминские стали в Кинеле работать, теперь вот и иллюстрация этого факта появилась

Секция отключаема на всех ЧС7 это придумал ещё завод-изготовитель. Правда для других целей...

Нет уже столько длинных поездов. Эх, была б секция отключаема...

ЧС7 неплохо в Крыму себя чувствовали. На Севастополь по-любому или семерка или двойка двойной тягой ходили.

Так им вроде 25 пылесосов туда по плану идут...

ФПК просит убрать двухсекционные электровозы до 2022 года из-за слишком большой стоимости тяги. В этом году видимо будут зачищать рязанско-пензенско-самарское направление. К 2020 году в планах отказаться там от тяги ЧС7.

Да, перепробег по СР.

Тоже по пробегу на тяжёлый ремонт?

С сегодняшнего дня консервация.

Неплохо.

Только «московское» — с маленькой буквы. Как «самарское», и «свердловское».
Как это так? В Самаре, а местные не в курсе? Вчера Виктор Ан. и Александр Dos ездили в Липяги, я тоже чуть не поехал, но проспал после ночи. Знал бы, что сосед приезжает — развернули бы маршрут, да и я бы не проспал :)

Вроде продление есть, непонятно что пытают...