Comments on the user's photos Bremze

Жалковое(

Цитата (Анатолий Нагорнов, 17.05.2023):
> Интересный эффект получился.

а там иначе и не снимешь. Не фотограф-френдли забор там совсем :)

Исправлено :) Интересный эффект получился.

Понял. Я так сказать без претензий, просто решил уточнить, а вдруг это не с проста ;)

Цитата (Ammendorf, 17.05.2023):
> причем тут Черногория в подписи?

банальный промах. Заявка уже в пути, чтобы отвязали...

А причем тут Черногория в подписи?

Очень интересное фото. И прутья по бокам не помеха.

Цитата (Smavs, 17.05.2023):
> применение и не нашли еще

нет.
Все 4 состава хранятся в депо Илмала.

Экс-Allegro так применение и не нашли еще?

Цитата (slesarppr, 16.05.2023):
> издалека смотрится как ЭП2Д

Даже близко нет сходства :)

Слева торчит морда Sm5, издалека смотрится как ЭП2Д

При плохом сцеплении я использую тормоз прямого действия на локомотивах, но делать это нужно с чувствительностью, чтобы избежать повреждения обручей на колесах. Но иногда песок нужен, у нас и в Чехии проблемы с песком. Иногда машинисту приходится творить волшебство, чтобы не застрять в поезде.

В остальном замечательная фотография!

Цитата (Алексей Потелещенко, 24.04.2023):
> Пыль видимо от карьера

в тех краях по весне в принципе очень пыльно. Наверное, была навалена какая-то куча чего-то на путях - поезд поднял пыль с нее.

Не смотря на вопросы на тему "что это такое, зачем песок и откуда пыль" - вышло все равно весьма эффектно, я считаю.

Пыль видимо от карьера, что позади поезда

Как вариант.

Когда с Б/П 284 км на Подпорожье едешь по 1 главному пути, и без применения песка, пыль песочная поднимается, что дальше второго вагона уже ничего не видно. Так что может и не от применения песочницы всё это...

Цитата (SHOMAS4416, 23.04.2023):
> в сговоре с фотографом?

никакого сговора.

Для меня эта песочная диарея была неожиданностью.

Шикарно снято! Однозначно плюс.

И чего он песочит? для эфектности? в сговоре с фотографом?

У нас в депо теперь машинами песок завозят, и только для электровозов, а тепловозам (ТЭМам, ЧМЭ, М62) возможности заправится им нет, или ведра в помощь, почти у всех бункера пустые, и всем пофиг. (только 116е из шушар с песком приходят) но мы научились, одному не справится, второй в помощь ( в плохую погоду), нормы сделали на вывозе мизерные не забуксуешь (было 2000, теперь 900), два раза сгоняешь с вывозом (раньше за раз все вывозли) Оптимизация....

Ещё 20 лет назад в Ручьях одна песочная труба оставалсь рабочая для М62, спец ведрами заправляли. До последнего жили трубы чтобы в передние бункера на 116е заправить.

Вспоминается случай , поставили у входного Корпусного поста (Цветочной) с Нарвской (чтото тяжелое из Шушар тащили крюком) дождик, с места не взять , буксую, песок закончился, я дедовским методом претормаживаю, сжимаю состав при этом помощника отправил мне камешки на рельсы положить, и в момент отпуска тормоза последнего вагона, потихоньку выкарабкался.
Мне как раз накануне ктото расказал для чего пишут в справке время отпуска хвостового вагона, воспользовался, очень помогло.

Цитата (IvanTorzhok, 19.04.2023):
> наверно это был ты

Исключено.
"Не был, в порочных связях не замечен."