Comments on the user's photos Алексей Степанович

Только что видел эту электричку на платформе Аэропорт в Санкт-Петербурге, ехала в сторону Балтийского вокзала, пустая. На табло надпись "Москва Яр В депо". Кто-нибудь знает, что она здесь забыла?

Илеальный подход! Автор к электровозу, электровоз к автору, четко стоит ракурсом!) Спасибо за фото!

Чего чушь-то сразу, за всем не уследить. А по срокам даже на ТР-3 тянет, так что трэба уточнить.

Не слишком ли долго проходит она ТР-2 тем более? ТР-3 месяц проходят, а тут с конца января, судя по правкам, она ТР-2 проходит. Чушь полнейшая.

Странное с ней дело. На линии последний день работала 31 декабря, 10 дней праздников стояла в Болшево, с 11 января до настоящего времени стояла в Лосиноостровской.

Стояла утром в ТЧ-7, на ремонт прибыла или какие-то подмены-замены?

Он что был, в сильно запущенном состояние?

у первого думпкара как серия называется, не подскажите?

С номером всё нормально. 11201 даже не номер, а обозначение модели, когда только появился. Ещё до покупки РЖД и присвоения серии 2ЭС7

Что у него на морде с номером произошло тут???

Т.к. несет большую нагрузку на саму раму и площадь больше..

Цитата (Плотников П, 26.12.2016):
> И лобовое цельное, без перемычек

Мне всегда казалось, что с перемычкой стекло более не пробиваемое..Это как в пластиковых окнах, чем цельное окно больше, тем хуже для механизмов открывания и самого окна.

Так он и не под током.

Мне вот интересно. 2эс7 переменник, а в Москве постоянный ток

Да вообще... у меня на фото жуткие тени и фото не принимают, а здесь поезд в снегу, и приняли
Не нормально вообще...

Цитата (Анатолий Нагорнов, 21.05.2020):
> > __.07.2010 — вместо вагона 015111 вцеплена секция ЭД4М-012407-08 (вагоны 3-го класса)

Перед эксплуатацией 2013-2016 гг вагоны 0151-11, 0153-11 переоборудовали на ОЭВРЗ в вагоны 3 класса с возможностью выхода на низкие платформы. Я имею в виду эксплуатацию на участке СПБ-МСК.

Цитата (_ЯР, 20.05.2020):
>
> ...просто двери переделали в одном вагоне.

Да, конечно, я просто не совсем верно выразился.

Цитата (SMATRON, 20.05.2020):
> Цитата (saxa, 19.05.2020):
> >
> > Вы несколько ошибаетесь. С 2013 по 2016 МКу ходили в постоянном графике, дополнительно к этим поездам на период праздников назначались ночные поезда. На какие-то новогодние праздники был назначен Москва-Д.Долгорукова (Лад.вокзал) через Ирсу-Посадниково-Мгу
>
> Там, няп, по разному было. То МКу ходила, то 267/268 из обычных вагонов. Тогда-же сабжу ввели остановку по Крюково и добавили один вагон с возможностью выхода на низкие платформы по всяким там Спирово и т.д.

267/268 ходил графиком МКу когда одна из машин проходила плановый технический ремонт. У сабжа вагон 11 был приспособлен для выхода на низкие платформы. Никаких вагонов не добавляли, машина всегда ходила в заводской схеме 11 вагонов, если не было никаких экстраординарных случаев.

>
>>и добавили один вагон с возможностью выхода на низкие платформы

...просто двери переделали в одном вагоне.