Comments on the user's photos Лагутин И.Б.

Цитата (EP1MVkS, 06.01.2016):
> Когда продолжится производство ЭП20? Вроде сказали до 2019 года должны 200 штук сделать.

Когда РЖД сделает заказ на них тогда и продолжиться. Должно сколько-то новых ЭП20 быть в 2016 году.

Когда продолжится производство ЭП20? Вроде сказали до 2019 года должны 200 штук сделать.

Есть фото с надписью "Ростовчанка" на головном вагоне

Идет в Тихорецк на ремонт

Шикарное фото

Вся проблема в том, что при заключении контракта был НЭВЗ, МПС и АДтранз. когда дошло дело до исполнения обязательств, уже никого из вышеуказанных контор не существовало. Были Трансмашхолдинг, РЖД и Бомбардье. Как следствие суд, в итоге, появилась серия, никому не нужная.....

Цитата (A.G., 28.12.2015):
> стопудово сразу на БЗ пойдёт

Стопудово пойдёт с Брянскими поездами!

Макс так суд ведь был и был проигран, МПС решением суда обязали оплатить оставшиеся 9 комплектов оборудования для 004-012, которые много лет хранились на заводе в Эрликоне и обслуживание этих 9-ти комплектов обходилось Бомбардье в значительный убыток. Комплекты оборудования 002 и 003 были уже на НЭВЗе.

ремонт "выкрасить и выбросить"
стопудово сразу на БЗ пойдёт

Цитата (Ваня 543, 28.12.2015):
> было наплевать на всю серию ЭП10 ещё при её запуске
МПС было наплевать не меньше или уже позабылось как после ЭП10-001 МПС хотели бортануть контракт, опрокинув и НЭВЗ и Бомбардье? Только канадцы не дураки - начали угрожать судом. Был заключён контракт (что спасло Бомбардье от изменчивости МПС/РЖД) поэтому установочную партию собрали полностью и после 001 появилось ещё 11 машин. Как итог вся серия была не желательна для МПС/РЖД поэтому все последующие годы с ней работа шла "на отвали".

Денис заводу-изготовителю было наплевать на всю серию ЭП10 ещё при её запуске, а сейчас тем более, сколько помню совещаний по запуску ЭП10, представители НЭВЗа не горели желанием ни когда туда приезжать, модернизацию подвески двигателей, предложенную Бомбардье, завод-изготовитель тоже игнорировал, в итоге сколько ТЭД попадало...

Их бы через завод-изготовитьль прогнать бы и пустить в один оборот ЭП20. Но видимо очень дорого обойдется через НЭВЗ всю серию пропустить.

004 отремонтировали только после прибытия на завод 008... может чего и сняли с 008 на 004, но утверждать не буду. Будем надеяться, что скоро увидим таким же и 008, а 011 на завод пришёл полностью разграбленный и восстанавливать его не из чего... в каком он состоянии фотки на сайте есть!

Цитата (ЛИБ1995, 28.12.2015):
> Цитата (Denzel Washington, 28.12.2015):
> Да, все правильно, 008 и 011

Перпектива ремонта такая же как и у 004 или все же пооперативней будет выполняться ремонт?

Игорь фото суперское по всем параметрам!!!! А при поднесено также отлично!!!!!

Цитата (Denzel Washington, 28.12.2015):
> Игорь, фото супер и ракурс, и качество!

Спасибо, Денис :) Да, все правильно, 008 и 011

Согласен Сергей, очень неожиданная приятность! Надеюсь эта серия еще поработает.
Игорь, фото супер и ракурс, и качество! Я правильно понимаю, что на РЭРЗе еще находятся №№ 008, 011?

Приятная неожиданность!!!

Ничего не понимаю, где то вроде было обсуждение, что каюк этой серии, а тут СР!
Или как ранее слышал, "пофиг сделают РЕМОНТ и в ближайшее время под нож, не вопрос"

Обкатка после ремонта