Комментарии к фотографиям ПС дороги Дальневосточная железная дорога

По-моему, очевидно, что, с уходом Араэкспресса, некогда арендованные им ЭД9М ушли в общий оборот, а ЭП3Д на аэропорт пустили просто потому, что она тупоновая

Цитата (T-720, 06.06.2024):
> На Кневичи достаточно двух машин, остальные используются на пригородных маршрутах ...

Вы вещаете прописные истины. Вопрос ещё раз: почему на Кневичи гоняет ЭП3Д, а не одна из трёх ЭД9М?

На Кневичи достаточно двух машин, остальные используются на пригородных маршрутах, где есть потребность во 2 классе.

Цитата (ih8DrUckmann, 04.06.2024):
> Ну если попробовать объяснить проще, представьте что на какую-нибудь ласточку нацепили шильдик ЭТ2М-033, которая недавно отправилась на гвозди на 5 лет раньше срока.

Наоборот же

Цитата (Ammendorf, 05.06.2024):
> Кстати о - однажды ЭД4М-0034 на память, стала на пару дней ЭД4Э-0001. И на линии в таком виде поработала.

ЭР2-1263 в ЭМ2-015...

Цитата (AlexDRFT, 06.06.2024):
> Так они и ездят у нас ...

А почему не в Кневичи?

Так они и ездят у нас, просто их перекрасили. У меня в галерее фото ЭД9М-0262 это одна из бывших «Аэроэкспресс»

Такой пример и я могу привести https://www.el-train.ucoz.ru/_ph/13/71648983.jpg. Вопрос в том, где сейчас три аэроэкспрессных машины?

https://railgallery.ru/photo/247821/

Как пример

Похожа на Б. https://railgallery.ru/photo/110627/

Нет! 3тэ10ук приписки Уссурийска была. Раньше была в трех секциях. Средняя сгорела там же в эльгатрансе, потом локомотив побывал в столкновении. В итоге осталась одна секция живая

Эта? https://railgallery.ru/railcar/5398/#n177118

Это ушка 0050 в частной компании эльгатранс.

Цитата (T-720, 06.06.2024):
> ... 0262 и 0266 давно уже работают на пригородных маршрутах ...

И где же они?

До Артём-1 "Аэроэкспрессы" не доезжают. У них есть ответвление по посту 13 км в сторону международного аэропорта "Владивосток". После поста это уже разъезд,так как там идёт однопутный участок.

Ну я не знаю всех юридических тонкостей, но давно уже все "товарные знаки" Аэроэкспресса отсутствуют, эти поезда принадлежат "Экспресс Приморья" - пригородные электрички...

Цитата (Баранников А.Ю., 05.06.2024):

> Так тех ЭД9М четыре, а в течение суток на Кневичи работает всего два состава. Выходит, в работе всего один. А три других тогда где?

Работает две машины (0263 и 0267), а одна пара (первая из аэропорта, последняя в аэропорт) обслуживается 6вагонной ЭП3Д

0262 и 0266 давно уже работают на пригородных маршрутах (в частности, на тихоокеанскуюю)

Цитата (Никита Лапин, 05.06.2024):
> По приложению tutu.ru аэроэкспресс работает...

Это же просто праздник какой-то: проживая за тысячи километров, рассказывать местным, что у них ходит, ссылаясь на приложение агентства!..

Тоесть это будет ездить по сроку тэ8? Он не развалится?

Цитата (AlexDRFT, 05.06.2024):
> "Аэроэкспресс" закрылся в нашем городе, думаю что весьма небольшой

По приложению tutu.ru аэроэкспресс работает. 12 рейсов в сутки совершает

Цитата (Nikolai, 05.06.2024):
> Работает взамен одной из ЭД9М,которые на данном маршруте следуют экспрессом?

Так тех ЭД9М четыре, а в течение суток на Кневичи работает всего два состава. Выходит, в работе всего один. А три других тогда где?

Цитата (AlexDRFT, 05.06.2024):
> ... это экспресс и останавливается он всего на нескольких ключевых станциях на пути в Аэропорт...

Первая Речка; Вторая Речка; Угольная; Артём-1. Посадка на конечных пунктах по билетам по тарифу "Аэроэкспресс", а при посадке на промежуточных пунктах - по обычным пригородным билетам. То есть, если Вы едете от Угольной до Первой Речки, или в обратном направлении, но максимум до Первого Артёма, берёте обычный пригородный билет. А вот если едете от любого из пунктов до Кневичей или до Владивостока, платите втридорога. Во Владивостоке выход через терминал "Аэроэкспресс", и по обычному пригородному билету выйти не удастся.