Комментарии к фотографиям ПС дороги Železničná spoločnosť Cargo Slovakia

4ЧС3 с грузовым — это чудесно! Машинам по 45 лет, работают в цэевропе — и не холодно, а у нас более молодую технику уже покромсали, причём чувство такое, что только для того, чтобы купить новую. Прямо как в советской плановой системе, только там была причина «а как мы заводы остановим, у рабочих семьи», а тут совсем другая...

Прекрасно!

Да, да. Наши ЭР25, ЭР31 такую же индивидуальную повагонную нумерацию имеют.

тут без вариантов

Нумерация UIC подразумевает свой уникальный номер у каждой единицы ПС. Даже у электропоездов каждый вагон нумеруется отдельно.

Народ объясните. На фотографии вижу 2 электровоза, а в описании 4, или у них каждая секция имеет свой номер?

На этом фото красиво всё

Quote (Maksym Kashenkov, 20.06.2020):
> Very impressive!!

Thanks! Really liked this line!

Very impressive!!!

Nakło Śląskie - ZSSK Cargo 131 030 with a coal train possibly from Swinoujscie or Gdańsk. There seems to be a couple of these workings at least a day with the 131's on coal boxes.
A few minutes earlier a rake passed working the opposite way.
https://flic.kr/p/2jdiux8

Словацкие вектроны сейчас часто в Щецин заезжают.

Это первое фото 131-х в новой корпоративной окраске в этой галерее? Вот бы еще их Вектрон поймать.

Нет. Это скорее всего с Гдыньского порта. Наш браневский обычно вывозится электровозами DB Shanker, и CTLками.

Уголек с перевалки с Дзержинки?)

Цитата (Валера 020, 08.04.2017):
> Конечно магистральный .

Тогда в описании надо исправить категорию локомотива.

Конечно магистральный .

Он разве относится к маневровым тепловозам?

Согласно заводских списков ЧКД-Прага:
řada 721 (T458.1)
721 006-5 (T458.1006), výr. číslo 5867, 8 XI 63, I serie, CSD
721 010-7 (T458.1010), výr. číslo 5871, 15 XI 63, I serie, CSD
721 039-6 (T458.1039), výr. číslo 5900, 30 XII 63, I serie, CSD
721 095-8 (T458.1095), výr. číslo 6292, 21 VIII 64, II serie, CSD
721 105-5 (T458.1105), výr. číslo 6302, 1 IX 64, II serie, CSD

Спасибо за фото!

Красиво!