Komentarze do zdjęć taboru kolejowego z okręgu kolejowego Železničná spoločnosť Cargo Slovakia

Цитата (Маш. ДР1А Эдгар, 08.12.2015):
> Цитата (RvR Project, 07.12.2015):
> > звук у тепловоза
>
> Сначала подумал смотря видео, что где-то трактор в поле пашет :))) А электровозы, которые он тянул классные!
Как я понял, он тянул их с завода во Врутках. Там, наверное, КР проходили.

После просмотра видео, я вряд ли наши тепловозы буду тракторами называть, хотя раньше и практиковал :)

Цитата (RvR Project, 07.12.2015):
> звук у тепловоза

Сначала подумал смотря видео, что где-то трактор в поле пашет :))) А электровозы, которые он тянул классные!

Дизель такой же как у ЧМЭ3.Только без глушаков.ТЭ2 тоже шумит.

Буд-то ЧМЭ3 без глушителя на максимальных оборотах)

Я согласен! У него двигатель - K6S310DR. Без глушителя

Цитата (RvR Project, 07.12.2015):
> звук у тепловоза

Почти как у мопеда Игоря!

Очень классный звук у тепловоза! http://www.youtube.com/watch?v=a3569YsYSfQ

Вот так и не скажешь что грузовой. Теперь понятно почему иностранцы думали что ЧС7/ЧС8 грузовые локомотивы, никто не подозревал что для вождения пассажирских поездов нужно две секции.

Цитата (Михаил Исаков, 05.07.2014):
> максимальная скорость - 100 км/ч

Я в курсе. Этого вполне хватит при хороших колёсах.

Цитата (art-trans, 05.07.2014):
> на хорошей скорости

Он грузовой, и максимальная скорость - 100 км/ч.

Вот этот аппарат на перегоне да с самым длинным пассажирским в стране на хорошей скорости... мечты, мечты...

Пожалуйста, исправте форму номера: между буквой и номерами - пробел, между заглавными и строчными цифрами - точка.

К тепловозу на фото: серия 710 (T 334.0), выпускалась в 60-х г. на заводах ČKD Praha Libeň, ČKD Tatra Praha Smíchov, Turčianske strojárne Martin, SMZ Dubnica nad Váhom. Прозвище - "rosnička" (квакша).