Комментарии к фотографиям ПС дороги Болгарские государственные железные дороги

Йоу, фото старушки-рижанки в топе :)
Варна не в промзоне, если что, вот так примерно выглядит в межсезонье )
https://vk.com/nfive?w=wall988669_3449%2Fall

В кадре также присутствует река Дунай.

Это фото можно и на соседний сайт по водному транспорту разместить)))

Местные силы правопорядка лучше бы графитчиков ловили, чем на простых людей с фотиками наезжать, и грозить неприятностями.

Болгарский. https://wiki5.ru/wiki/Vehicle_registrati...ulgaria

Интересно, на фото Головастик на советском номере из Эстонской ССР, или это местный Болгарский номер, успешно мимикрирующий под "псевдосовет"?

Головастик

Ооо! Буханка в Болгарий)))

Гёрлиц и Аммендорф — это разные заводы. В ГДР были и другие вагоностроительные производства, например, Баутцен, Дессау, Хальберштадт.

Значит, в ГДР производил вагоны, только Аммендорф?

На вид — вагоны из Гёрлица, ГДР.

А вагоны, какого производства?

Красота~

Общего со старым почти ничего. https://railgallery.ru/photo/222502/?vid=49103

https://sun9-65.userapi.com/impf/_xIeRzt...e=album Одна из четырех марок номиналом 2 стотинки посвященных VIII конгрессу БКП.

Цитата (Cargonaut, 22.12.2023):
> Это сварные детали от кузовов тепловозов серии 07 (Ворошиловградский тепловозостроительный завод) и электропоездов 32 серии (Рижский вагоностроительный завод).

Опа, как интересно! А-то, думаю, чего так привлекает этот дизайн - всё родные мотивы! Спасибо за информацию, а Воздуху за фото!

Цитата (Cargonaut, 22.12.2023):
> Он представляет собой клееный кузов, который был создан в депо «Горна Оряховица» во время ремонта электровоза после аварии. Электровоз покинул завод Škoda Plzeň в стандартном исполнении. Это сварные детали от кузовов тепловозов серии 07 (Ворошиловградский тепловозостроительный завод) и электропоездов 32 серии (Рижский вагоностроительный завод).

Жаль, по дизайну вполне удачно вышло. И не скажешь, что депо ваяло.

Он представляет собой клееный кузов, который был создан в депо «Горна Оряховица» во время ремонта электровоза после аварии. Электровоз покинул завод Škoda Plzeň в стандартном исполнении. Это сварные детали от кузовов тепловозов серии 07 (Ворошиловградский тепловозостроительный завод) и электропоездов 32 серии (Рижский вагоностроительный завод).

Замена кузова была

Странно, что болгары не стали этот кузов использовать - технологичнее старого, по крайней мере.