Комментарии к фотографиям ПС дороги Железные дороги США

Аглицкое движение идёт до самой Рязани. По ссылке прошу обратить внимание, что включен прожектор и локомотивная бригада находится на рабочих местах

Цитата (Ирина, 04.03.2015):
> головной вагон с кабиной управления

Несколько фотографий ПС с монокабиной специально для господина Савицкого, а то гугл от его запросов взорвётся:

http://trainpix.org/photo/126219/
http://trainpix.org/vehicle/53764/#n56437
http://trainpix.org/photo/119290/
http://trainpix.org/photo/44147/


Цитата (Антон Недовиченко, 04.03.2015):
> Сразу видно, за платф. 47 км Рязанского направления МЖД родители не пускали...

Антон, есть вопрос: где ещё на казанке возвращается английское движение? На перегоне Раменское-Бронницы-классическое, а тут:
http://trainpix.org/photo/39100/
опять возвращается на круги своя.

Конечно. Спереди пассажирский головной вагон с кабиной управления (монокабиной). Поезда работают по системе "тяни-толкай" (push-and-pull), в одну сторону состав управляется из электрозова (тепловоза), а в другую сторону - из такого вагона управления, а локомотив при этом толкает в хвосте.

Подобных вагонов SEPTA у автора не нашла, только электропоезда, хотя кабины похожие. Но вот, например, http://intl.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=163510 электровоз в хвосте.

Видео, если интересно: http://www.youtube.com/watch?v=q4UoQayAC8U
много поездов проходит вагоном с кабиной управления вперёд и с локомотивом в хвосте.

Ну вообще судя по горящим красным фонарям, по правой он стороне едет, удаляясь от фотографа.

Цитата (Stanislav Savitskiy, 03.03.2015):
> Как в Англии, по левой стороне едет......

Местный "Кличко" снова активизировался. Сразу видно, за платф. 47 км Рязанского направления МЖД родители не пускали...

Как в Англии, по левой стороне едет......

Такие убогие опоры контактной сети.

Через пару минут позже http://intl.parovoz.com/newgallery/pg_vi...RU#picture

за секунду до..

http://www.stihi.ru/pics/2013/04/25/7338.jpg

Паровозные фанаты: "А нам копоть нипочем !"

Головные вагоны, бизнес и 1-й класс - 35,500 lb (16.1 т).

Кто подскажет - какая нагрузка на ось у электровоза?

Еще чуть-чуть и борода бы появилась из снега, дырявая кабина оказалась у чеха.

Цитата (Донской, 30.12.2014):
> бороды только не хватало))

А ты отрасти бороду)))

У меня примерно такая же физиономия была несколько минут назад, когда слез с электровоза, почти иней налице, бороды только не хватало))

Классно:)
И спасибо за поздравления, Александр, Вам тоже всего самого лучшего в новом году:)

С Наступающим всех!

Поздравляю всех с наступающим 2015 годом ! Удачи и здоровья !

Вскоре это будет исторический кадр. В Амтрак постепенно поставляют новые электровозы Siemens ACS64, которые заменяют старые «шведские мясные шарики» серии AEM-7.

Один из немногих поездов SEPTA в виде электровоза и вагонного состава (почти все - электрички).