ქალაქიდან სურათებზე კომენტარები Railways of the USA

Цитата (MoscowRailfan//, 18.12.2023):
> Красивые, походу немцы всерьёз взялись за американский рынок...

А некрасивые немцы чем заняты?

Красивые, походу немцы всерьёз взялись за американский рынок, посмотрим что из этого получится. Сомневаюсь только в дисковых тормозах, их зимой надо прогревать перед торможением, американцы вряд-ли оценят после колодок, но для тёплых штатов подойдёт

Цитата (MoscowRailfan//, 18.12.2023):
> интересно кстати на что
По Амтраку на https://railgallery.ru/model/4585/

Цитата (MoscowRailfan//, 18.12.2023):
> Много ещё генезисов на ходу?
По Амтраку этот список 40-х актуален https://railgallery.ru/model/1450/

Американским локомотивам насколько я знаю обычно 30 лет срок эксплуатации дают за исключением некоторых особо удачных, эти уже как раз пришло время заменить, интересно кстати на что, из кандидатов вспоминается разве что F125

Цитата (MoscowRailfan//, 18.12.2023):
> Много ещё генезисов на ходу?
Лично не знаю. По расписанию в Хьюстон по будням заходят всего 2 пасса., в выходные добавляется поезд из Лос-Анджелеса.

Много ещё генезисов на ходу?

Цитата (А. Белоусов, 18.12.2023):
> Спасибо за оперативность, из-за океана это редкость

С удовольствием)! В ближайшее время постараюсь ещё что-нибудь сфотографировать.

Спасибо за оперативность, из-за океана это редкость

Красота! У этих составов кабина в каждом втором вагоне?

Цитата (Машинист пивного крана, 14.12.2023):
> Этот https://railgallery.ru/railcar/49159/#n50068

Благодарю!

Один из самых знаменитых американских локомотивов! :)
Сейчас их перестраивают и дают обозначение SD40-3.

Хороший ракурс! :)

Цитата (Анатолий Нагорнов, 15.12.2023):
> А сбор есть?
Билеты у контролера чуть дороже, чем в аппарате по продаже билетов на станции. Разницу уж не помню.

А сбор есть?

Обидно что России подобная система не прижилась! :(
На неэлектрифицированных ветках было бы самое то.

Система пригородного поезда "тяни-толкай", в данном случае тепловоз в хвосте состава.

Контролеры собрались в кабине - следующая конечная остановка. К стати, очень интересный контроль билетов пассажиров в электропоезде. На каждом вертикальном сидении, ближнем к проходу имеется специальный зажим в который пассажир вставляет свой билет. Контролер, проходя компосирует билет (дырочки разной формы. Предполагаю, что у каждой бригады или состава электропоезда своя форма дырочки от "хитромудрых"), вставляет в зажим и идет дальше. При повторном контроле: сидят три пассажира в ряду, три билета ( они их веером вставляют) на месте с дырочками, все ок. Если пассажир выходит на станции и "забывает" забрать билет (ситуация два пассажира - три билета или по окончании поездки) контролер билет изымает и укладывает в сумку. Если не "успел" купить билет, можно купить у контролера билет.

Цитата (Jäger, 14.12.2023):
> какой конкретный локомотив

Этот https://railgallery.ru/railcar/49159/#n50068

Цитата (Машинист пивного крана, 21.08.2022):
> самый старый паровоз всего лишь 1896 года
Хотел бы спросить, какой конкретный локомотив Вы имеете ввиду, прошу прощения за свою неосведомлённость, просто недавно начал вливаться в Ж/Д сообщество.