Komentarze do zdjęć taboru kolejowego z okręgu kolejowego Trenitalia S.p.A.

Благодарю! Кактусы здесь растут повсюду. Некоторые даже цвели красным цветом, но на фото не попали жаль

Кактус справа просто фантастический :)))

Крутяк!

Великолепно!! Нет слов!!

Это застывшая вулканическая лава. На этом участке она относительно свежая, рядом стоят постройки, которые явно откапывали после схода

А что это за груды камней?

Круто!Как игрушка

Согласен полностью!

Италия, конечно,очень красивая страна. Позвольте похвастать, но посчастливилось там побывать и на их поездах покататься. Мне понравилось:)

Словно фото из 60-ых, когда преобладали скруглённые, элегантные формы.

Видеофильм про УЖД https://youtu.be/akUYpmWO1S0

Дизель Newag «Vulcano» (тип 226M) по цене € 3.723.210 за поезд. Польская поделка (дизайн покойной итальянской Officine di Costamasnaga) для сицилийской FCE Ferrovia Circumetnea, для обслуживания узкоколейки (950 мм) вокруг (≈ 110 км) вулкана Этна.
Ferrovia Circumetnea — буквально «железная дорога вокруг Этны».
Сайт железнодорожной компании в Катании: http://www.circumetnea.it

Цитата (Vivan755, 06.04.2018):
> 5 и 6 — скорее всего, езда на сопротивлениях и на ослабленном поле

Наверное так.

Цитата (Vivan755, 06.04.2018):
> А осколки я бы смёл, это куда легче, чем дерево свалить. Если при съёмке панелей таблички грязные — обычно протираю.

Смёл довольно много, ими весь пульт был завален что ничего не видно. Мелкие выковыривать не стал, итак немного порезал пальцы. Да и такого тщательного прочтения табличек не планировал.)

5 и 6 — скорее всего, езда на сопротивлениях и на ослабленном поле, только почему лампа ОП красная. Что было, то и поставили? А осколки я бы смёл, это куда легче, чем дерево свалить. Если при съёмке панелей таблички грязные — обычно протираю.

Цитата (Vivan755, 04.04.2018):
> Осталось в комментарий добавить перевод всех подписей с пульта, будет идеальный комплексный репортаж.

Ну давайте.)
Лампочки слева направо: 1. Не видно из-за осколков, 2. Пантограф поднят, 3. Пантограф опущен, 4. Не знаю, 5. Что-то про сопротивление, 6. Что-то про электрическое поле, 7. Контроль дверей.
Подписи "km/h", "V" и "А", думаю, всем понятны.)
P.S.: Основано только на моих скудных познаниях в итльянском и на аналогии с английским, так что за ошибки, если они есть, прошу прощения)

Цитата (Vivan755, 04.04.2018):
> Материал - просто класс, это вам не ермачить на Локострое (или локостроить по "Ермакам", как хотите называйте).

Благодарю :)
Сам не ожидал и был рад встретить на станции это чудо, думал там совсем пусто.

Сплошь и рядом, только у нас одна компания - , в которой зачастую одна служба не знает, что делает другая. По документам путь вообще может лежать, а по факту РШР не лежать, зато висеть КС под напряжением и работать сигналы

Цитата (Vivan755, 04.04.2018):
> Видимо, с энергокомпанией расплатились с большим запасом

Такое и у нас встречалось (правда, во времена СССР); скажем, путь давно разобран, а стоящий на нем светофор горит (как и положено, красным)...

Материал - просто класс, это вам не ермачить на Локострое (или локостроить по "Ермакам", как хотите называйте). Видимо, с энергокомпанией расплатились с большим запасом, раз до сих пор сигналы горят.

Осталось в комментарий добавить перевод всех подписей с пульта, будет идеальный комплексный репортаж.