Комментарии к фотографиям ПС дороги Trenitalia S.p.A.

Что этот ETR400/1000 делает среди AGV?

Берите пример со старших:
https://trainspo.com/photo/137225/ :)

Цитата (stepanov-ka, 27.08.2023):
> И давайте дружно научимся отличать ETR400 от ETR575.

Давайте переименуем серии поездов ETR400 от ETR575 в "Красненький из Италии", раз никто не замечает что на фото Frecciarossa 1000, а в подписи - Alstom AGV.

>>>Почему в некоторых странах ж/д рельсы красят в белый цвет?

https://dzen.ru/a/ZCp7oCqVFw-Loo0n

размещено 3 апреля

>>>в некоторых европейских странах, таких как Италия, Австрия, Испания и др., применяют технологию окрашивания рельсовых плетей.

https://avatars.dzeninfra.ru/get-zen_doc...le_1200

**************
>>>>>Транспортная компания Дрездена Dresdner Verkehrsbetriebe (DVB) опробовала технологию окраски рельсов в белый цвет, чтобы снизить их температуру в жаркую погоду. В двух районах города на участках длиной несколько сотен метров на шейку и подошву рельсов нанесли белую краску, не содержащую растворителей,чтобы проверить, насколько это позволит уменьшить нагрев рельсов при интенсивном солнечном излучении в летние месяцы.

>>>>>Расходы по проекту составили 500 евро. В течение лета были проведены несколько замеров температуры рельсов с покраской и без нее. Согласно предварительным результатам испытаний, отражающая способность белого лакокрасочного покрытия позволяет снизить температуру рельсов на 7-8 °C, однако это покрытие требует регулярного обновления. [2022]

Италия, конечно, здорово замусорена, особенно южные регионы. При этом, на севере довольно чисто.

К слову, да. Рельсы были покрашены на всем протяжении моего пути - от Рима до Формиа-Гаэта.

Еще хочу отметить для тех, кто не знает, движение поездов по Италии левостороннее.

Защита от перегрева летом в ясную погоду.

И что белый рельс даёт?

Цель покраски рельс в данном случае вопрос безопасности движения, в отличии от валяющегося мусора.

И давайте дружно научимся отличать ETR400 от ETR575.

Я только что неделю катался на поездах по Франции - мусор почти везде!

Что-то не припомню подобного. Фото бы с примером.

Вокзалы и инфрастуктура Италии чем-то похожи на наши (тоже есть города, где приблизительно +/- так же замусоренно)...

Мусор не важно, главное рельсы покрасить.

На соседнем пути стоит Hitachi HTR.412-009
https://it.wikipedia.org/wiki/Hitachi_Blues

Есть фото, но не очень удачное. Кабина на половину под солнцем, на половину в тени.

Не знаю, к слову, с какой скоростью он тут ехал, но при 1/640 на следующем кадре в серии, столб проходил уже по левой стойке кабины, отделяющей лобовое от борта. Не меньше 140 км/ч, думается, шёл.

Ох, Артурыч, не надо подсказывать вредителям...

* при этом удивительно, как еще не догадались озаборить бронепидзабором все 652 км ГХ ОКТ. Это ж скока попилить можно, а?

И есть шанс попасть в книгу рекордов гинесса как строители самой длинной в мире поверхности для граффити.

Забирайте идею, дарю бесплатно ;)

У нас и не на скоростных линиях пятиметровые заборы - тот же Савёловский ход за Кимрами...
Как там говорилось - "дело не в долларах, а в падлах"

Странно, высокоскоростное движение и такие хиленькие заборчики в городской/сельской застройке. Вон местами просто кактусами отгорожено.
Непорядок - у нас бы в три роста забор поставили.

Спасибо, Толь )