Комментарии к фотографиям ПС дороги Грузинская железная дорога

Извиняюсь я уже нашёл

Справа чс11-01 а почему его нету в списке всех чс11 ?

Наверно все электровозы можно метить жёлтым, с 2020-го года движения по УЖД нет.

Цитата (Виталий Кравченко, 15.05.2022):
> Как прислать фото для сайта?

Через форму "загрузка фотографий"

ВЛ8 самый перебиваемый электровоз на сети СНГ, второй ВЛ10.

Как прислать фото для сайта? Исторические фото.

Цитата (ФД20-2109, 13.05.2022):
> Могли как вариант как у ВЛ19-01 кузов заменить на серийный.

Вряд ли. Смысл это делать?
Да и со старым кузовом было, кажется, 16-17 первых электровозов. Почему кузов поменяли только на 001?

Цитата (ФД20-2109, 13.05.2022):
> как у ВЛ19-01 кузов заменить на серийный

Или у первых ВЛ80

Подменен ВЛ8 ТЭВЗ более ранней постройки.

http://gallery.balticrailpics.net/displa...y_media

Цитата (SHOMAS4416, 13.05.2022):
> бывшим ВЛ8В

Не похоже

Могли как вариант как у ВЛ19-01 кузов заменить на серийный.

Это явно перебивка. Так как у первых ВЛ8 абсолютно другая форма кабины, с уклоном и гофры на кузове. Причем перебивка даже не из первой сотни. Так как у ВЛ8 первой сотни, также гофры абсолютно другие.

https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture


Получается, что оригинальный ВЛ8-001 был списан под другим номером.
Вопрос под каким.

И продолжил ли работу 001 после своего официального списания.

Цитата (SHOMAS4416, 13.05.2022):
> А не может быть он бывшим ВЛ8В?

Да, только ВЛ8В был построен ТЭВЗ, там и поручни совсем другие на морде, и эмблема, а здесь НЭВЗ http://www.train-photo.ru/data/media/191/vl8v-001.jpg

Тоже об этом подумал.

А не может быть он бывшим ВЛ8В? Ведь переделали в своё время ТЭ4-001 в ТЭ2-001 и на сети одновременно работали ТЭ2-001 и ТЭ2-20-001

Ну явно же не оригинальный 001.

Да и фото не в том профиле

Совсем не похож на №001

Тогда наверно не кто не думал что это-история

Там жара +30 и выше на воздухе. А в салоне - все 40+. Посмотрите фото Абхазии и/или Армении и Грузии - мало где вообще целые окна оставались. Лично ездил в электричке Сочи - Сухуми в 1988 году. Воспоминания, я вам скажу, те ещё.
На этой фото тоже видно - 2 окна вынесены с целью кондиционирования. А двери зажимали, хоть половинку, чем могли.

Двери возле кабины машиниста в первом вагоне не закрыты?)))