Komentarze do zdjęć taboru kolejowego z okręgu kolejowego Georgian Railway

Цитата (Захар, 16.01.2024):
> При таком состоянии ПС да и дороги государство в ЕС стремится!?

Любое государство, которое ставит своей целью "стремиться к вступлению в ЕС" суть недоразвитое и ущербное. Об этом говорит элементарная логика.

Цитата (Захар, 16.01.2024):
> государство в ЕС стремится!

Ну в ЕС не дураки сидят, и не будут делать выводы, увидев фотографию ободранной Чмухи. Членство в ЕС - другими критериями определяется

При таком состоянии ПС да и дороги государство в ЕС стремится!? Наверное в нашей жизни поменялось глобально все, учитывая и мировоззрения по поводу отбора в ЕС...

Передан в Тбилиси? Вряд ли приписка к Самтредиа

Труба прям органично вписалась в Чмэху, только провода рушат иллюзию)

Кошмар, какие у них страшные на вид локомотив! Но удивляет, насколько при этом они живучие)))

Эп2д по грузински

Грузия намерена закупить 10 электровозов 3ЭС6 производства «Уральских локомотивов»

Компания Georgia Ltd выиграла тендер Грузинских железных дорог на поставку 10 новых магистральных трехсекционных электровозов 3ЭС6 для колеи 1520 мм. Производством локомотивов этой модели занимается завод «Уральские локомотивы» (входит в Группу «Синара»). Стоимость контракта составит 184 млн лари ($68 млн).

Согласно условиям тендера, в стоимость контракта, кроме поставки локомотивов, входит их полное техническое обслуживание и поставка запасных частей в течение 30 месяцев. Локомотивы должны быть доставлены в течение года с момента заключения контракта, который пока еще не подписан. Локомотивы должны будут обеспечить перевозку поезда массой не менее 1380 т на участке Тбилиси-Марабда-Ахалкалаки одним электровозом. Кроме «Уральских локомотивов», в участии в тендере были заинтересованы Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ, входит в ТМХ) и Siemens Mobility, однако на конкурс была подана только одна заявка.

Магистральный трехсекционный электровоз 3ЭС6 с 2020 года производится Группой «Синара», в которую входит завод «Уральские локомотивы». Максимальная скорость локомотива постоянного тока 120 км/ч, его мощность - 9900 кВт. Локомотив способен вести поезд массой 8000 тонн на участках с равнинным профилем пути и поезд массой 5000 тонн на участках с горным профилем. К середине 2023 года было произведено 115 таких машин.

Группа «Синара» активно поставляет свою продукцию в ближнее зарубежье. С 2021 года холдинг направил в Казахстан 24 магистральных и маневровых локомотива и 124 единицы различных видов путевой техники для железнодорожной инфраструктуры. В планах на 2024 год также открытие сервисных центров для гарантийного и сервисного обслуживания. Неделю назад холдинг «Синара - Транспортные Машины» заключил контракт на поставку 6 маневровых тепловозов в Узбекистан в 2024 году.

То ли в Боржоми все электровозы поперенумеровали, то ли еще что, но заводские таблички с номерами не бьются никак...

Цитата (Vlad4883, 07.10.2023):
> https://ibb.co/LtYZGrV

Ух ты, интересно

Ну как тендер? Решились в Сакартвело наши машины брать, или воздержатся? Декабрь-то уже к концу подходит.

У них, наверное, дальний свет можно включить

Цитата (Дмитрий Закутный, 08.12.2023):
> Место съёмки неизвестно.

скорее всего кривая после Тбилиси-Пасс

Место съёмки неизвестно.

Цитата (plzquiet, 04.12.2023):
> Цитата (Виталий Кравченко, 04.12.2023):
> > Странно что еще не порезали.
>
> денег ноль)

Порежут, будут.

Цитата (Алексей Потелещенко, 04.12.2023):
> В 2018 уже был в Тбилиси

это была вторая мотриса, номер не сохранился

Цитата (Виталий Кравченко, 04.12.2023):
> Странно что еще не порезали.

денег ноль)

Странно что еще не порезали.

Цитата (Persik, 04.12.2023):
> Притащили откуда-то, в прошлом году не было ее

Этот вагон в Тбилиси болтается уже несколько лет. В 2018 уже был в Тбилиси.

Цитата (Persik, 04.12.2023):
> откуда-то

скорее всего приволокли из Хашури, видел в подобном окрасе вагон, который тащили через перевал