Komentarze do zdjęć taboru kolejowego z okręgu kolejowego Georgian Railway

Лёш, я как-то по молодости на ЭР2-1061 решил калориферное отопление восстановить. Работал ночную безразрывную смену, ночевали в Тосно, а утром в Шапки загонкой. Чего-то не спалось, а была зима и мороз градусов 25. Думаю, сделаю доброе дело для пассажиров. Пошёл, все вставки воткнул, проверил. Врубаю - все зажужжало, тёплый воздух пошёл, многовековой горелой пылью запахло. О, круто, думаю! А потом чуть вагон не спалил. Это отдельная история. На ЭР2 очень плохая защита от остановки вентилятора калорифера. Если один из двух вентиляторов останавливается, то ТРВ все равно получает питание. Короче, после этого случая я такие эксперименты больше не ставил.

Цитата (Дима82, 27.04.2024):
> На заднем плане здание вокзала?

Здание вокзала левее

Ой, Саша, у нас в Лобне была "блажь" топить на ЭР2 калориферами. Отделались лёгким испугом в виде нескольких покоробленных калориферных люков. Круче было, когда люка пожгли на голове, а резерва нет и давай замазывать валиками люка перед выдачей...

Цитата (stepanov-ka, 27.04.2024):
> Параграф "Вентиляция" грузины скурили до пары

Когда-нибудь видели её в действии на ЭР2?

В этом здании "Почта Грузии". А вот кто живёт этажами выше не знаю.

На этой станции в графике 2024 года происходит скрещение утренних поездов Кутаиси-Батуми и Батуми-Кутаиси.

Не совсем правильно в профиле внесли правки: на боку написано 101001. На морде "1060". Есть фото, но оно сюда не пройдет.

На заднем плане здание вокзала? Там до сих пор люди живут?

Цитата (Stanislav Savitskiy, 27.04.2024):
> И сколько будет находиться списанный вагон, уже стоит больше 20 лет?
>

Вам это спать мешает?

Не частично, а полностью, и не напоминает, а это он и есть: армянская Южно-Кавказская дорога принадлежит РЖД

И сколько будет находиться списанный вагон, уже стоит больше 20 лет?


Цитата (Алексей Потелещенко, 27.04.2024):
> Вагон поезда Ереван - Тбилиси.

Окрас частично напоминает, российский ПИД.

Вагон поезда Ереван - Тбилиси.

Что за вагон на заднем плане?

Справа виден кассовый аппарат(принимает только наличку), примыкающий к стене купе проводника-контролёра. Туалет слева, вход в него из тамбура. Вода была заправлена, достаточно чисто.

Да, ещё про печи не написал. Они расположены вдоль окон в коробах, нечто подобное можно было наблюдать в поездах ЭМ2 и пр. Утром было достаточно прохладно и понятливый машинист прогрел салон.

Параграф "Вентиляция" грузины скурили до пары

Салон очень напоминает Д1 после КР-2 в Жмеринке. Те же сидения (Даже 3+2), те же окна и их оклады... Полки багажные другие разве что. Понимаю что это НПП РОСТ.

По длине почти одинаковы Тбилиси-Батуми и Тбилиси-Зугдиди. Но если на Батуми почти экспресс(остановки Кутаисский аэропорт, Уреки, Кобулети), то на Зугдиди останавливается много где...

Какой самый длинный маршрут в Грузии?

Вагон 101001 имеет резервный компрессор и токоприёмник. Двухвагонная секция имеет два токоприёмника, на одном едут "туда", на другом "обратно". Салон несколько перепланирован. Туалет перенесён в сторону межвагонного перехода.