Comments to the photos from the city of Georgian Railway

Почему не выдаёт? Просто не всегда это просто объяснить...

Алексей всегда рад помочь и если есть время,он не откажет!!!

Жаль...

Цитата (agura, 17.03.2014):
> Посоветуете, чем и как это делать?
Истинный МАСТЕР своих секретов не выдаёт! :-)))) Но мне тоже очень понравилась обработка.

Цитата (wolf92, 17.03.2014):
> А что с датой съёмки, если передан в 1982 в Кутаиси?

Прочитайте внимательно мой первый комментарий.

Цитата (Sergei_v, 17.03.2014):
> А была ли в СССР Грузинская железная дорога? Закавказская железная дорога была.

Не было. http://dic.academic.ru/dic.nsf/ruwiki/95657

Цитата (Донской, 17.03.2014):
> У меня вот так получилось, после 20 минут пыхтения над фоткой:
> http://savepic.net/4853616.htm

Шикарно! Посоветуете, чем и как это делать?

С 1945 и по 1953, с 1955 по 1963 и с 1967 год Азербайджанская ж.д. функционировала отдельно от Закавказской ж.д.

В СССР, действительно, была Закавказская ЖД (обозначалась "ЗКВ"), куда входили Грузия, Армения и Азербайджан. А Казахстан, Узбекистан, Туркмения, Таджикистан и Киргизия входили в Средне-Азиатскую ЖД (САЗ).

А была ли в СССР Грузинская железная дорога? Закавказская железная дорога была.

Цитата (Павел В. Кашин, 17.03.2014):
> Как я понимаю, Вы выделили небо и однородно "залили" его голубым?
Нет, небо не выделял, здесь немного другая технология.
А пленочное зерно оно же приятно глазу, разве что совсем излишки прибрать, так это не сложно без потери деталей.

Цитата (Донской, 17.03.2014):
> У меня вот так получилось, после 20 минут пыхтения над фоткой:
Как я понимаю, Вы выделили небо и однородно "залили" его голубым? (Просто у меня такие же проблемы грядут http://transphoto.ru/photo/670061/ и хотелось бы опыта поднабраться. И как с плёночным зерном бороться. А то в ФШ у меня детали "съедаться" начинают, как-то так:
Цитата (Ирина, 17.03.2014):
> http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=230740

А что с датой съёмки, если передан в 1982 в Кутаиси?

Леха,получилось на отлично!!!

Неплохо.

У меня вот так получилось, после 20 минут пыхтения над фоткой:
http://savepic.net/4853616.htm

http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=230740 вот здесь мы пытались.

Хотя на этом фото на Трейнпиксе мне больше нравится электропоезд.

А на Паровозе указан 1985 год. Хотя тоже высказывалось мнение про 1981 - 1982 гг.

Снимок супер! Осталось уточнить: слайд это или негатив?
А что скажут спецы ФШ? Как избавиться от таких временнЫх артефактов? Или наши спецы только в кадрировании, и повышении резкости спецы? :)))))

Чуть-чуть уточню даты передач этого состава. От постройки- ТЧ Лобня. Передан 08.07.1981г. в ТЧ Сухуми, оттуда 19.06.1982г. в ТЧ Кутаиси.

То есть логично предположить, что фотография сделана в период 07.1981...06.1982. В 1990 году провел все лето в Адлере, тогда было четкое разграничение. Маршрут Туапсе-Адлер обслуживали туапсинские ЭР2, маршрут Сочи-Сухуми - сухумские ЭР2. На вокзале был каждый день, исключений из этого правило не было.

Год моего рождения. Жалею что первый раз попал на черное море только в 2004 году.

Я даже ездил в такой по ЧПК в советское время. И не один раз. Точнее, меня возили :)

"..Мне снится Черное море,
Теплое Черное море,
За окнами дождь, но я в него не верю.." (с) В. Цой.