Komentari na fotografije prijevoznika Jamalska željeznica

Цитата (Vosskuez, 07.05.2016):
> представители ЯЖДК - очень отзывчивые и гостеприимные люди, так что не составляет особого труда с ними согласовать съемку.

Эх, было бы и с РЖД также!

Цитата (Машинист пивного крана, 13.05.2016):
> 800 и 947

Спасибо!

800 и 947

Цитата (Mehanik75, 13.05.2016):
> Эдвард,а номера других не помнишь?

К сожалению, номера других машин не удалось ни запомнить, ни зафиксировать. Вероятно, из-за сильного ветра произошёл сбой автофокусировки, в результате чего дальний план смазался. А кадр сделал всего один, за что сейчас корю себя (тогда главной целью были "трояки").

Впрочем, надеюсь на помощь коллег в вычислении номеров.

Эдвард,а номера других не помнишь?

Думаю, что не очень, если самовольно фотографировать. Но представители ЯЖДК - очень отзывчивые и гостеприимные люди, так что не составляет особого труда с ними согласовать съемку.

Нормально

Как тут относятся к фотографированию?

Именно в БЖРК он не использовался, в нём солдаты ездили сопроваждающие спец вагоны с такимиже грузами.

Леша,я говорю,что данный вагон использовался раньше в составе БЖРК,а сейчас понятно что он турник)

Это не БЖРК, а для сопровождения вагонов с тяжелыми боеприпасами. Как турник очень удобный!

Бывший из БЖРК

1 вагон какой-то дутый.....

Сугробы - это неплохо. У вас там суровый очень край.

Это вам с погодой еще повезло, вчера было -10 и метель, сегодня опять метель и сугробы...

Цитата (Машинист пивного крана, 26.09.2015):
> Из-за наличия многосекционных локомотивов

Не понимаю в чём проблема. Каждая секция имеет своё обозначение, каждой секции по профилю. Или же создать список всех перебивок и дать ссылку на главной странице. В списке идёт сначала номер полученный на заводе, затем все перебивки по секциям с датой.

Эта секция позднее установлена в Уренгое https://trainpix.org/photo/64119/

Цитата (odessa, 25.09.2015):
> по чему на сайте нет системы учёта подобной СТТСовской где идёт привязка к номеру и видны все перебивки

Из-за наличия многосекционных локомотивов

Цитата (Эдвард, 25.09.2015):
> Надо будет переоформить информацию о ПС. А то всё как-то невнятно описано – без бутылки не разберёшься. :)
>
Я с Вами соглашусь. Не могу понять по чему на сайте нет системы учёта подобной СТТСовской где идёт привязка к номеру и видны все перебивки.

Цитата (danilashpika2003, 25.09.2015):
> Настоящая сгоревшая 2975А ?

Похоже на то. Только до ТЭ3-2975А её номер был ТЭ3-3003А.

Надо будет переоформить информацию о ПС. А то всё как-то невнятно описано – без бутылки не разберёшься. :)

Настоящая сгоревшая 2975А ?