Comments to the photos from the city of Yamal Railway Company (Joint-stock company)

Что ж ЯЖДК не могут тепловоз купить нормальный? Еще до 2022 года можно было через Даугавпилс купить себе подержанный 116 или 10-ку, подготовить его для работы в северных условиях и горя не знать. У них чистая прибыль каждый код за сотню миллионов, а бригады ездят на ретро-экспонатах. Не понимаю...

Цитата (Машинист пивного крана, 21.05.2024):
> Работа с грейфером на неустойчивом пути. При повороте полного грейфера на большом вылете, центробежная сила сложилась с колебанием РШР

Классика жанра!

Работа с грейфером на неустойчивом пути. При повороте полного грейфера на большом вылете, центробежная сила сложилась с колебанием РШР

Здравствуйте. Не подскажете: что "помогло" крану так улететь, ветер, перегруз или совокупность ещё каких-либо факторов???

> Не удивлюсь, если они ещё поезда до Норильска застанут

Пока тендер по ВСМ Москва - Питер идет. Там по подсчётам для строительства нужна как минимум мобилизация трудовых ресурсов. Компании "забили" уже за собой участки, но такого количества рабочих нет, чтобы это построить
А СШХ никто строить не будет, там банально возить нечего

Как долго они еще проработают интересно.

Классная печка! ;)

Не удивлюсь, если они ещё поезда до Норильска застанут XD

Живучие :D

В бой идут одни старики)

Б

4230 какая секция - А/Б?

Интересно

Да любые из ЯЖДК-ского парка

Цитата (Vivan755, 17.05.2024):
> Ещё остались?

Да,в конце апреля снимал в Уренгое. Две рабочие трешки точно остались,одна из которых попалась в мой объектив. Вторая на прогреве в Коротчаево была

Красавец!

А что за ТЭ3 на заднем плане?

Пока остались еще

Тоже хочу спросить того, кто знает. Рабочие ТЭ3 ещё остались?

Это было 12 лет назад если что. И данный трояк для памятника взяли нерабочий