Comments to the photos from the city of Yamal Railway Company (Joint-stock company)

Цитата (Машинист пивного крана, 06.02.2013):
> ТЭ3-4392 настоящий, его купили в Троицке на запчасти, в итоге одна секция работает под номером 2975А, вторая - стоит памятником под номером ТЭ3-3003. Тот ТЭ3-3003 так и работает, его не перебивали

Спасибо за разъяснения. Получается, на ЯЖДК сейчас два ТЭ3-3003 (один - действующий, другой - памятник). Тогда бы уж и рабочей машине возвратили реальные номера...

ТЭ3-4392 настоящий, его купили в Троицке на запчасти, в итоге одна секция работает под номером 2975А, вторая - стоит памятником под номером ТЭ3-3003. Тот ТЭ3-3003 так и работает, его не перебивали.

Цитата (Машинист пивного крана, 06.02.2013):
> На самом деле сзади не 4392А, а сгоревшая 2975А, настоящий номер которой - 3003А. В прошлом году эту секцию вместе с 4392Б установили у вокзала Нового Уренгоя под номером ТЭ3-3003

Как же всё запутано на ЯЖДК!

ТЭ3-4392Б - настоящий номер, или тоже перебивка? И во что перебили тот ТЭ3, который в 2009-ом работал под № 3003?

На самом деле сзади не 4392А, а сгоревшая 2975А, настоящий номер которой - 3003А. В прошлом году эту секцию вместе с 4392Б установили у вокзала Нового Уренгоя под номером ТЭ3-3003.

Цитата (YURA, 06.02.2013):
> Тройник что ли?

Не, просто сцеплен с секцией ТЭ3-4392А.

Тройник что ли?

Круто!

Просто класс!Высший балл

Опоры для поперечин освещения или опоры теплотрассы?

А что там за опоры на заднем плане?

Цитата (rex, 04.08.2011):
> турная езда?

Да, здесь http://trainpix.org.ua/photo/14083/ уже отвечал

турная езда?

Любопытно, что это ТЭ7-049. В 1988 году довелось ехать поездом Кишинев - Москва под ТЭ7-048 от Могилева-Подольского до Жмеринки. Вагон был сразу за локомотивом и я, стоя в тамбуре(окно было разбито), вволю насладился всеми звуками и запахами этого замечательного тепловоза. Как жаль, что не было под рукой ни камеры ни фотоаппарата...

Классно!

Отлично!!! Спасибо за фото!!!

Отлично!!! Спасибо за фото!!!