Комментарии к фотографиям ПС дороги Частные перевозчики

Тогда этот аэроэкспресс нахрен никому будет не нужен, и его проще закрыть, если без остановок можно доехать на такси. Преимущество АЭ именно в том, что он едет без остановок, и вы это преимущество хотите поделить на ноль, гениально

Рано её на завод пометили, работает еще!

Можно жёлтым помечать
Одна из секций перестала обороты набирать

Цитата (Marat Elektrichka, 29.10.2024):
> Цитата (v_gildenberg, 29.10.2024):
> > А в аэропорты ездить по нормальному городскому тарифу с интервалом диаметров или чуть дольше, но уже на простых "диаметральных поездах".
>
> Вы ещё скажите, чтоб со всеми остановками. На аэропорты вполне достаточно существующего интервала и набора остановок, а из изменений нужны лишь цппкшный экспрессный тариф с адекватным ценником и рэксы

Что Вы, что Вы..! Мы что - звери какие? Людям надо в разные места. Конечно, с полным набором остановок. Максимально возможным И так с трудом добились (а вернее АЭ сам понял), что надо тормозиться в Домодедово (городе). До этого с ветерком мимо пролетал платформы. Поэтому из Внуково на Киевский с набором остановок там где требуется пассажирам. Из Шарика до Одинцово - тоже. Ну и в будущем Домодедово. Хочешь - с аэропорта без остановок, такси - в помощь.

Это полный абзац... этоже сколько людей и средств было выделено...

Будущий разъезд на этом перегоне назвали Стояновщина, кому интересно, здесь целый список переименований. https://rail-club.ru/forum/viewtopic.php...rt=8985

Цитата (А. Тимохин, 04.10.2024):
> Мне, вот, интересна логика конструкторов: для чего они сделали это углубление в левой части пульта? Чашка с ручкой туда не влезает, стакан болтается. Бутылка вина туда идеально входит, проверено! ))

Если бутылка вина подходит, то и поллитровый термос с чаем тоже должен ;)

Цитата (v_gildenberg, 29.10.2024):
> А в аэропорты ездить по нормальному городскому тарифу с интервалом диаметров или чуть дольше, но уже на простых "диаметральных поездах".

Вы ещё скажите, чтоб со всеми остановками. На аэропорты вполне достаточно существующего интервала и набора остановок, а из изменений нужны лишь цппкшный экспрессный тариф с адекватным ценником и рэксы

Цитата (Железнодорожник_Russia, 07.07.2024):
> Почему бампер белого цвета ?

редкость, помню случайно поймал его, возможно бампер специально таким сделали

Цитата (v_gildenberg, 29.10.2024):
> АЭ может полностью сконцентироваться на автобусном бизнесе.

Зачем? МГТ или МТА могут запустить ускоренные автобусы в аэропорт. У ЭШ2 (хотя поезда могли бы ездить, скажем, в Белгород/Санкт-Петербург вместо «Ласточек») в России, как показало время, будущего нет, а сама компания, приобретавшая двухэтажные поезда, чуть не обанкротилось.

Она на D2 временно вместо ЭГ2Тв-004, которая на ТР-2 в Раменском.

На линии на Д4

В депо вологда стоит

А из Нахабино что то более старое отдали?

Мы тоже думаем, что АЭ себя исчерпал. Сейчас вполне себе нормально поставить любую "Иволгу", ЭП2Д, ЭП2Д в аэропорт и никто не будет сгорать от стыда, как, например, в случае с ЭД4 или - прости меня грешного - ЭД2Т! Таким образом, можно принять в дружную семью ЦППК командиров "штадлеров" вместе с их забугорными электропоездами и катать их на межрегионе (или куда подальше). А в аэропорты ездить по нормальному городскому тарифу с интервалом диаметров или чуть дольше, но уже на простых "диаметральных поездах". Ратую за маршруты из Внуково в Домодедово, и за маршруты из Шереметьево во Внуково..))) АЭ может полностью сконцентироваться на автобусном бизнесе.

Какова дальнейшая судьба Штадлеров в России? Ведь уже ремонт производить не получится при поломке

передали в Нахабино

А как же 6506 и 6527 (загонки в Раму) и 6507 с 6536, а также 6003 и 6014? Там получается 4 маршрута. Кому интересно, напишу в личку, что там примерно выходит.

Цитата (Поезда в России, 25.10.2024):
> А что не так с ним? Почему не ввели в эксплуатацию?

Он изначально с рождения не ходил, отдельные вагоны были вцеплены в 040 состав, а 3 вагона (2 головы и мотор) стояли в Нахабино донорами. А когда 040/041 укатили на завод для доукомлектовки до 11 вагонов, 041 так и остался на ТВЗ продолжая и дальше служить донором

Можно отмечать как «Не работает» стоит в ТЧ-7, решили что провести 004 составу ТР-2 будет быстрее)