Комментарии к фотографиям ПС дороги Норильская железная дорога (ПАО "ГМК "Норникель")

Метельники дома ставят, на континент с ними не отправляют

Цитата (Лебедевский, 21.06.2022):
> Ук-буферные поменяли, железо на жалюзи поставили, и все ук?

а на холодильнике оставили 2УМ)))

Вон метельник какой поставили))

Ук-буферные поменяли, железо на жалюзи поставили, и все ук?

Цитата (, 10.06.2021):
> Цитата (URAGAN, 10.06.2021):
> > Окрас, прекраснейший
>
> Окрас-то может и прекрасен, но вот когда же Норильцы поймут какое говно они купили:)

хорошо если это 2ТЭ25КМ гавно что ты норильцам предложишь купить и думаю ещё хуже ТЭ33А.

С 150-ю тысячами всех пользователей сайта!

он же в мончигорске должен был быть

Интересно, не знала.

Цитата (Ирина, 16.04.2022):
> Молодежь и не знает ничего про Двинск, не знает историю. До 1920 года был Двинск, по реке Двина.

Интересно и то, что во всех ж.д.документах, которые я видел (а видел я их очень много) название Двинск встречалось повсеместно вплоть до середины 60-х годов. Очень удивительно было видеть.

где сейчас?

Цитата (Моль, 18.04.2022):
> Тем не менее, М62 и 2М62 ОКТ таки сходили в Даугавпилс в 2012.

И 2ТЭ116 ходили. Когда заводы "ЛокоТех" не тянут программу ремонта, РЖД вынуждено прибегать к услугам частных заводов. И на частном "Милореме" в Мичуринске постоянно локомотивы РЖД ремонтируют.

Тем не менее, М62 и 2М62 ОКТ таки сходили в Даугавпилс в 2012.

Цитата (Виталий Кравченко, 17.04.2022):
> У РЖД денег куры не клюют. С нас потом сдерут эти деньги. Не знал просто подробностей.

Да РЖД тоже не против сэкономить. И денег у них порой нет - часто ремонт заводы "ЛокоТех" провели, а проплаты от "РЖД" нет. Тут вопрос собственности скорее - "РЖД" это госкомпания и "ТМХ" это по сути госхолдинг (де-юре может быть как угодно, но фактической сути это не меняет), они очень тесно между собой связаны - деньги элементарно из левого кармана в правый перекладываются + дивиденды причастным при перекладывании зарабатываются. А если РЖД будет ремонт заказывать на том же ДЛРЗ, то денежки утекут на сторону владельцам ДЛРЗ.

Цитата (Дмитрий Закутный, 17.04.2022):
> Цена ремонта предлагаемая Даугавой покрывает издержки на логистику и таможенные операции.

Спасибо за дополнение, я про это даже писать не стал, это как априори. Но справедливости ради, на "МПС-овские" заводы, очереди не стояло и до появления кровосисив-прокладок в виде всяких жуликов под разными названиями.

Цитата (vdem, 17.04.2022):
> по реке Даугава. Именно так называется Западная Двина на территории Латвии.

Но латвийское название Даугава, наряду с Двиной, использовалось во времена СССР и в русском языке. Стационарная РЛС обнаружения баллистических ракет называется «Даугава» (она же «Дарьял», но аппаратура работы с этими РЛС на борту командных самолётов числится именно как «Даугава»), военно-транспортный корабль — тоже, хотя оба разработаны и выпускались в РСФСР. Хотя насчёт «Дарьяла» сложно сказать, в Латвийской была развита радиоэлектронная промышленность.

Цитата (Дмитрий Закутный, 17.04.2022):
> Ещё и статью об этом заказе в заводской многотиражке и на заводском сайте опубликуют с типовым заголовком «Новые горизонты сотрудничества...». Вопрос в задранных ценах которые устанавливает не завод, ибо сами заводы уже давно ценовую политику не определяют. Да и прибыль с ремонтов собственно идёт мимо заводов - всё забирает «ЛокоТех» и, далее «ТМХ»

Я так и предполагал, что так оно и есть. Цены космические а качество ноль. не удивительно что частники ищут подешевле. У РЖД денег куры не клюют. С нас потом сдерут эти деньги. Не знал просто подробностей.

скажите отправили и где сейчас?

Цитата (Виталий Кравченко, 16.04.2022):
>
> Ну в Уссурийск тоже далеко конечно. А почему локомотивы ремонтируются за рубежом? ВТРЗ не может их отремонтировать?

Цитата (Ammendorf, 16.04.2022):
> ОколоМПС-овские заводы, на память, частников берут не особо охотно.

Цена ремонта предлагаемая Даугавой покрывает издержки на логистику и таможенные операции. В добавок у ДЛРЗ объективно качество ремонта выше. Заводы «ЛокоТех», в частности Уссурийский и Воронежский, в ремонт возьмут всё, что угодно и у кого угодно. Ещё и статью об этом заказе в заводской многотиражке и на заводском сайте опубликуют с типовым заголовком «Новые горизонты сотрудничества...». Вопрос в задранных ценах которые устанавливает не завод, ибо сами заводы уже давно ценовую политику не определяют. Да и прибыль с ремонтов собственно идёт мимо заводов - всё забирает «ЛокоТех» и, далее «ТМХ», которое владеет «ЛокоТех»-ом. Отсюда и цены на ремонты завышенные - офисы «ЛокоТех» и «ТМХ» кушать хотят и не пюре с котлетой куриной, которые подают в столовых этих заводов, а омаров и фуагра. Частников такие цены отпугивают, а «РЖД» это хавает по понятным причинам. Качество тоже страдает из-за того, что на заводах «ЛокоТех» никому ничего не нужно, стимулов нет.

Цитата (Danandr, 16.04.2022):
> уж привык я к современному названию)

Ну, если уж на то пошло - Даугавпилс - замок на Дагуаве - по реке Даугава. Именно так называется Западная Двина на территории Латвии.

Так что в общем почти ничего не изменилось