ქალაქიდან სურათებზე კომენტარები Norilsk Railway (PJSC MMC Nornikel)

Цитата (Project 136 VRN, 30.01.2023):

> ТАМ ДЕНЕГ НЕМЕРЕННО! Терять на копейках - "ПРИБЫЛЬ", не выгодно!!!

По работе я побывал на нескольких десятках предприятий, где как Вы выражаетесь "денег не меренно". Так вот что я Вам скажу, где больше денег, тем хуже там состояние железнодрожных путей. Рассказывать можно бесконечно, но это просто паражает. Крупный химически комбинат, чью прибыль можно вагонами возить, имеет просто ужасное состояние пути, локомотиво и прочего железнодорожного хозяйства, а люди работают просто в скотских условиях.
Приезжаешь на крупное металлургическое предприятие, там шикарный фасад, заводуправление похоже на приличный офисный центр, охранники в костюмах, все очень красиво, зеленые газончики и елочки. Стоит подальше отъехать от него, внутрь завода, и можено снимать "сталкер". Помойки, полуразрушенные цеха, рельсы Р43 с лафетными стрелочными переводами, лежат в болоте, нереальный углы в плане и профиле, и пару раз в неделю сход, плюс чуть ли не каждый день ломающиеся древние ТГМки. Из-за экономии на штате, железная дорога даже не имеет отдельного цеха, и попадет в ведмоство людей плохо понимающих что это такое вообще, и так- как они не профильные специалисты, и им железную дорогу дали нагрузку, они просто не понимают и не хотят этими проблемами заниматься. Ну в общем итоге разговора, все эти проблем из-за банального недофинансирования, т.е. экономии.

Цитата (Project 136 VRN, 30.01.2023):
> Если на обслуживании начнут экономить
>

Там есть большая - "ПРОБЛЕМА"!!! Если приспичит, среди "ЗИМЫ" отправить на капитальный ремонт - локомотив, - это не возможно., на "МАТЕРИК"...(МЕСТНЫЕ МЕНЯ ПОЙМУТ)! "НАВИГАЦИЯ", есть такое понятие, для "СЕВЕРА"! Человек-то на самолете в Красноярск, может летать, как в маршрутке:)

Цитата (Плотников П, 30.01.2023):
> Если на обслуживании начнут экономить

ТАМ ДЕНЕГ НЕМЕРЕННО! Терять на копейках - "ПРИБЫЛЬ", не выгодно!!!

Цитата (Project 136 VRN, 30.01.2023):

Если на обслуживании начнут экономить, они тоже быстро прийдут в негодность.

Цитата (ATol, 30.01.2023):
> "государственной собственности"

Согласен, но все очистится со временем, я оптимист:)!!!

Цитата (Плотников П, 30.01.2023):
> Не понял, причем тут локомотивы?

Я понял, ссори тогда..

Цитата (Project 136 VRN, 30.01.2023):

> Плохо, Вы знаете "Норильск" туда локомотивы - вроде "экспорта" все идут:) (Однозначно - это не простые 2ТЭ)

Не понял, причем тут локомотивы? Что я плохо знаю, что разные собственники ведут "бизнес" по разному?

Цитата (Плотников П, 30.01.2023):
> Скорее всего начнет работать хуже

Плохо, Вы знаете "Норильск" туда локомотивы - вроде "экспорта" все идут:) (Однозначно - это не простые 2ТЭ)

Нет давно никакой "государственной собственности". Все "собственности" это конкретные ФИО. Порой засекреченные, замаскированные, со сложными схемами владения, но - ФИО...

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 30.01.2023):

> В этой связи - что-то там происходит? Что-то меняется?

Да обычный рейдерский захват, не более. Кому-то приглянулся этот кусок.
Скорее всего начнет работать хуже, а так просто деньги потекут в чужой карман.

Цитата (Bremze, 30.01.2023):
> Цитата (Дмитрий Закутный, 30.01.2023):
> > 2ТЭ25КМ имя собственного не получил.
>
> из-за букв КМ в названии просится имя собственное - КоМбайн.


"КаМазами" часто называют.

Кстатию про Норильск:
Прошлой весной пронеслись новости, что Западно-Сибирская транспортная прокуратура отжала НЖД в государственную собственность - дескать, прихватизацию провели с нарушениями, железнодорожный транспорт никак было нельзя...
В этой связи - что-то там происходит? Что-то меняется?

Цитата (Дмитрий Закутный, 30.01.2023):
> 2ТЭ25КМ имя собственного не получил.

из-за букв КМ в названии просится имя собственное - КоМбайн.

Норильск вообще - красавцы, 0555 себе забрали, как подгадывали:) (шутка:)

Цитата (SteFunKife DEMON est, 30.01.2023):
> А есть ещё окрасы для Пересветов, помимо СУЭК и Норникель?

Есть. Для Монголии, например. Кстати - это не "Пересвет". "Пересвет" это 2ТЭ25К, а 2ТЭ25КМ имя собственного не получил.

Губернатор "НПР" в прошлом году анонсировал, до 20-ти новых этих машин!! Согласен, что "электро-тяга" там немного опасна, можно замерзнуть при отключении тока в сети, если снегочист опоздает, но там проходит авто=дорога вдоль всей линии вплоть до порта "Дудинка".. Тепловоз может до талого работать, пока солярка не закончится, хоть по крышу сугробы:) Единственное, что там у нас с фрезой только электровозы работали, до нулевых годков!!! Но, если заметает авто - дорогу, не варианты вообще в аэропорт добраться, а по ж.д. всегда найсе!!)

Четкий, грозят ему морозы за -50..

А есть ещё окрасы для Пересветов, помимо СУЭК и Норникель?

В памяти осталось., что зимой за бортом -45 и ниже, а в кабинах этих локомотивов просто нереальная "Сахара", хоть окна открывай можно в трусах работать:) А в сторону Мариинска помню на ВЛ10 с почтово-багажным поездом проехал 40 км и замерз в кабине на фиг:D.. Спасибо за памятное фото!! Не пойму только, что с электровоза можно утащить взламывая локомотивы!.. Там металл нахрен не нужен никому.. Тупо - "вандализм".

Цитата (stslay, 24.01.2023):
> А поделиться можете?)

Я на фотик сниму и отправлю тогда..