Komentari na fotografije prijevoznika Norilska željeznica

Цитата (Marat Elektrichka, 30.01.2023):
> Цитата (Плотников П, 30.01.2023):

> При том, при самом. Предприятие извлеквет прибыль, а расходы на реконструкцию подъездных путей, капитальный ремонт вечно ломающихся ТЭМок, создание отдельного железнодорожного цеха и ликвидацию скотских условий работы — её сокращают. Вы сами же своим примером это и подтвердили, и пОражаться тут абсолютно нечему.

Причем тут заводы и частные железнодорожные компании? Как это связано?

Цитата (Плотников П, 30.01.2023):
> Причем?

При том, при самом. Предприятие извлеквет прибыль, а расходы на реконструкцию подъездных путей, капитальный ремонт вечно ломающихся ТЭМок, создание отдельного железнодорожного цеха и ликвидацию скотских условий работы — её сокращают. Вы сами же своим примером это и подтвердили, и пОражаться тут абсолютно нечему.

Пока в "НПР" существовало - "пассажирское движение", на электрички всегда молились! Добирались в аэропорт вовремя, без проблем.

Плотников может и утрирует, но действительно фасад может быть чистым, а цеха старые и на старом оборудовании люди могут работать.

Мне тут один товарищ, как -то упрекнул, а что по вашему(то есть по моему) ВЛ10 на старом оборудовании ремонтируют. Ну еще на советском, а я периодически смотрю фотки с ЧЭРЗ и чего то там нового из оборудования ничего не вижу.
По крайней мере в глаза не бросается. Может где и есть что новое, но не так заметно.

Цитата (Marat Elektrichka, 30.01.2023):

> Ну надо же! А ведь недавно только этот вопрос поднимали: https://railgallery.ru/photo/199463/ — и что вы тогда говорили?

Я говорил, и что?

> А теперь вдруг заговорили об экономии на предприятиях, чью прибыль можно вагонами вывозить. Казалось бы, причём здесь рынок?

Причем?

Цитата (Плотников П, 30.01.2023):
> По работе я побывал на нескольких десятках предприятий, где как Вы выражаетесь "денег не меренно". Так вот что я Вам скажу, где больше денег, тем хуже там состояние железнодрожных путей. <..> Ну в общем итоге разговора, все эти проблем из-за банального недофинансирования, т.е. экономии.

Ну надо же! А ведь недавно только этот вопрос поднимали: https://railgallery.ru/photo/199463/ — и что вы тогда говорили?

Цитата (Marat Elektrichka, 25.01.2023):
> единственная цель частного предприятия — извлечение прибыли, для которой нужна реализация продукции, для которой, в свою очередь, нужно создание спроса. Отсюда удешевление товаров путём снижения качества продукции ради повышения спроса, наплевательское отношение к условиям труда ради сокращения расходов и прочие радости частных предприятий.

Цитата (Плотников П, 25.01.2023):
> Цитата (Marat Elektrichka, 25.01.2023):
>
> Вы глубоко заблуждаетесь, по всем темам, которые вы тут озвучили.

А теперь вдруг заговорили об экономии на предприятиях, чью прибыль можно вагонами вывозить. Казалось бы, причём здесь рынок?

Цитата (SteFunKife DEMON est, 30.01.2023):
> А есть ещё окрасы для Пересветов, помимо СУЭК и Норникель?

Навоийский ГМК
И для Туркменских ж.д. как раз ниже в ленте есть фото

Цитата (Воздух Свободы, 30.01.2023):
> предлагаю не разводить флуд

Не вопрос!!!

Проехали, только предлагаю не разводить флуд про ципсо, биолаборатории, боевых гусей и прочую подобную повестку в рамках обсуждений на этом сайте )

Воздух Свободы, Вы мыслите малым угом, бро!!!! При всем уважении к Вам!!

Куда уж мне. Вы, я так понимаю, из борцов. То есть кремлебот на з.п.? Могу ошибаться - опровергните мое к Вам мнение!!)

Цитата (Воздух Свободы, 30.01.2023):
> "ципсо"!!1 и пихать куда не попадя

Ну, кто-то борется с этой "проблемой" в сетях, а кто-то стебается, а кто-то жизнь отдает!.. Вы, (на диване), вроде Вас, такие мнения имеют!:)

Главное сегодня - это выучить что-то модное, типа "ципсо"!!1 и пихать куда не попадя. То, что описывает Пётр - абсолютная норма, к сожалению. И чтобы с этим справляться, надо бы для начала признать наличие проблем, а уже после искать виноватых где-то там далеко. И, простите за флуд, но читать ваши сообщения - это та еще задача, хотелось бы видеть от юриста более понятных текстовых выражений своих мыслей без сотен капсов в кавычках ;)

Цитата (Плотников П, 30.01.2023):
> Плотников П

Мне кажется, ваш ник мне знаком по "РАДУЖНОМУ" паровозу "ИС", не?

Цитата (Плотников П, 30.01.2023):
> Во-первых я работал на правах подрядчика

я ПОНЯЛ, дичьи - парва, там только!! у гасторбайтеров:) Не смешите плиз меня, я - юрист!! Все - детство там провел и одноклассники там жить продолжают!!)

Цитата (Project 136 VRN, 30.01.2023):
> Цитата (Дмитрий Закутный, 30.01.2023):
> > "КаМазами" часто называют.
>
> Тогда уж - "КОМБАЙН")

Вообще чаще всего просто "каэмками" называют.

Цитата (Project 136 VRN, 30.01.2023):

> Вы, видимо на правах гастарбайтера там трудились, местные хорошо получают!:) Хотя, я не очень доволен их зарплатами)

Во-первых я работал на правах подрядчика, во-вторых я ничего не говорил про то сколько получает, я написал про скотские условия труда.

>Плотников П, такое чувство, что Вы "ципсо" работаете на з.п.!!:) Могу ошибаться - опровергните мое к Вам мнение!!)

Я лишь описал свои наблюдения.

Цитата (Дмитрий Закутный, 30.01.2023):
> "КаМазами" часто называют.

Тогда уж - "КОМБАЙН")

Плотников П, такое чувство, что Вы "ципсо" работаете на з.п.!!:) Могу ошибаться - опровергните мое к Вам мнение!!)

Цитата (Плотников П, 30.01.2023):
> Плотников П

Вы, видимо на правах гастарбайтера там трудились, местные хорошо получают!:) Хотя, я не очень доволен их зарплатами)