Комментарии к фотографиям ПС дороги АК "Железные дороги Якутии"

С нумерацией интересно получается: с одной стороны сдвоенный тепловоз 2ТЭ3250, но состоит из отдельных секций с номерами 0001 и 0002. Правильно? Тогда наверное надо писать 0001/0002?

Цитата (Назаренко Данил, 14.07.2021):
> Ох еее, неужели американец в Якутии?)

Да

(без комментариев)

ждём больше фотографий

Ох еее, неужели американец в Якутии?)

Якутия - это крайне интересно! Ждём фоток с перегонов!

Декаду назад стоял https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture

Так и стоит под забором?

После капремонта.

Что означает индекс К у тепловоза? Модернизация какая-то?

Офигенно!

Круто! Спасибо за фото!

Может все банально просто. Перенумерация)

Вроде бы он как после модернизации на GE остался в кузовном исполнении (и фото есть 2004, 2005 г.г.). Когда же успел 2ТЭ10МGE-0884 капотным- то стать?

ЧМЭ3 как приходили с МЛРЗ гнилые все, так и приходят. Водяные насосы летят, АБ взрываются, водяные переходники текут из-за свищей в металле, медные топливные и масляные трубки лопаются, и все эти несправности вскрываются в первый месяц эксплуатации после СР и КР. С тепловозами серии М62 похожая картина, правда завод перестал ремонтировать 14Д40

Красиво вышло!

Завод освоил КР для тепловозов с GE?

https://www.trainpix.org/_update_temp/upload/373697.jpg

Россия, Якутия, станция Нижний Бестях

27 июля 2019 г.
Автор: Grenadier_Thomas

Справа паровоз виден?

Вот это просмотры