Комментарии к фотографиям ПС дороги АК "Железные дороги Якутии"

Прекрасная фотография!

Шикарно

Cтанция Нерюнгри-Груз. АК "ЖДЯ", нечетная горловина. Боковое направление ж.д. пути со стрелочного перевода, ближнего к автору фото, влево - начало ж.д. линии Нерюнгри-Груз. - Алдан - Томмот - Ниж. Бестях. Боковое направление ж.д. пути со стрелочного перевода, дальнего от автора фото, вправо - на нечетный вытяжной путь станции. Ж.д. путь от стрелочных переводов по прямому направлению, на котором находится тепловоз - это подход к данной станции по второму главному пути перегона Нерюнгри-Груз. (АК "ЖДЯ") - Нерюнгри-Пасс. (ОАО "РЖД"). Сразу от дальнего стрелочного перевода начинается спуск под путепровод, по которому сверху проходит соединительная ветка от стрелки примыкания станции Нерюнгри-Груз. (АК "ЖДЯ") со стороны Алдана до станции Нерюнгри-Пасс. (ОАО "РЖД"). За этой стрелкой примыкания с севера находится первый ж.д. мост через р. Чульман. Всего через р. Чульман построено 5 ж.д. мостов - и это на расстоянии в 25 (!)км.

обзор кабины https://www.youtube.com/watch?v=vRwIT4fieHU

Горела секция другого тепловоз (световой номер отсутствует, номер более 2359), которую перебили в 0884, а 0884 работала в гибриде под другим номером.

Она разве к ТЧ-1 приписана?
Может создать депо "Служебные"?

СВЕЖИЙ ОБЗОР https://www.youtube.com/watch?v=rEtBrnaDHQU

Потому, что он дороже был, да и сама модернизация более глубокая и, значит, более дорогая. С другой стороны, Железные дороги Якутии сейчас активно эксплуатируют подобные тепловозы с этими же американскими движками.

А чем не подошел американский движок?

Цитата (Danandr, 07.03.2022):
> Время сьемки 22:53 а так светло, это как?

Может место, может ошибка, может ещё что-то

Цитата (STAR LINE, 31.03.2022):
> Santa-Fe на минималках)))

Santa-Fe по русски

Santa-Fe на минималках)))

510 по сетевому

Цитата (Victor_K, 30.03.2022):
> Хорошо, что он потом в таком окрасе не остался, ужас просто

RZD-FE

Хорошо, что он потом в таком окрасе не остался, ужас просто

Зачем вообще переделывать десятки под американские тепловозы?

Луганский (Мичуринский) SD70

Когда первый поезд туда прибыл был с одним тепловозом и сзади вроде ещё один тепловоз был https://youtu.be/CmpwEy514UA?t=860 Потом по два цеплять стали, по фото видно было

Якуты от Нерюнгри-Пасс. до Томмота с пассажирскими поездами ездили "половинками", т.к. поезда эти покороче были. А до Нижнего Бестяха едут двумя секциями. Похоже, количество вагонов в составе начинает "подпирать". Насколько помню, там есть уклоны по 18 тыс. (перевал Тит и др.). Скорее всего, поезда под одной секцией по таким уклонам (без песка)при 8-ми...10-ти вагонах в составе уже "на коленках ползут".

Тоже жду фото из того региона. Спасибо!