Комментарии к фотографиям ПС дороги Улан-Баторская железная дорога

Супер!))

Что-то перегоном не пахнет близко, станция)

Отлично! Это и есть пустыня Гоби))

Как пустыня!

Шикарно!

Кайфовое фото

Красиво!

О, только сейчас заметил, что тут полуавтомат. В кадре предупредительный светофор.

Цитата (Паровозыч, 27.03.2024):
> Сзади 25км?

Правильнее впереди

Редкий зверь в кадр попался!
Чувствует себя бодро - тогда как его эстонские собратья уже идут в лом…

Хороший кадр.

Сзади 25км?

Красавец!))

Цитата (Xeon, 18.03.2024):
> Станция Успенская, Ростовская область. Сейчас не пограничная. Но в её бытность пограничной на ней все пассажирские поезда стояли по часу. Не то, что находиться на ней нельзя было, а даже вагон покидать.

Петропавловск тоже длительная стоянка и покидать нельзя вагон. Но если ты берёшь билет до станции - выходи, пожалуйста, какие проблемы? Речь же не идёт о том, чтобы выходить нелегально.

Цитата (Sergey Krylov, 17.03.2024):
> В моём случае станция - Петропавловск

Станция Успенская, Ростовская область. Сейчас не пограничная. Но в её бытность пограничной на ней все пассажирские поезда стояли по часу. Не то, что находиться на ней нельзя было, а даже вагон покидать.

Цитата (Xeon, 17.03.2024):
> Время, батенька, время. Не всегда получается удобная стыковка. Часто кучу времени именно на вокзале торчишь, в ожидании пересадки
>
> Да и в большинстве случаев, нахождение на пограничной станции не одобряется.

В моём случае станция - Петропавловск. Это обычный город, ничего там пограничного, приехал и пошёл. Расположена на Транссибе, поезд можно вполне удобно состыковать с ожиданием в городе в 2-4 часа, которые можно потратить на обмен валюты и прочее. Но если вы готовы за пару часов форы платить 8-10к, это ваш выбор. Для кого-то это сильно существенные деньги.

Цитата (Sergey Krylov, 15.03.2024):
> с пересадкой после границы

Время, батенька, время. Не всегда получается удобная стыковка. Часто кучу времени именно на вокзале торчишь, в ожидании пересадки

Да и в большинстве случаев, нахождение на пограничной станции не одобряется.

Конечно не так всё просто. Саму по себе перевозку, что грузовую, что пассажирскую, организовать нетрудно, при наличии подвижного состава, инфраструктуры и людей.

Но есть и другие факторы, определяющие её целесообразность, такие, как спрос, внешняя обстановка и вопросы безопасности

Спасибо всем за весьма исчерпывающие ответы. Оказывается, не всё так просто и дело не только в организации ЖД перевозок.

Цитата (Xeon, 15.03.2024):
> Цитата (Fedor Kos, 15.03.2024):
> > из Волгограда в Худжанд
>
> Формирование чьё? Российское или таджикское?

Таджикское