Комментарии к фотографиям ПС дороги Узбекская железная дорога

Цитата (trec5, 08.05.2024):
> Я думал что все звезды заменили на многоугольники сразу же после обретения Независимости

Несколько лет назад своими глазами видел на одной из промежуточной секций ВЛ80С пятиконечную звезду, закрашенную зеленой краской.

Thanks

Хорошо выглядит!

Цитата (Дмитрий Закутный, 08.05.2024):
> Странно,что списали. Вроде с Д49, судя по кастрюле на крыше. Первый такой?
Да самый первый. 2ТЭ10М-2122м

Цитата (trec5, 08.05.2024):
> До какого года оставались составы с родной еще звездой красного цвета? Я думал что все звезды заменили на многоугольники сразу же после обретения Независимости
Если Вам, сложно вычесть 2000 - 1991, о чём с Вами, тут рассуждать, на эту тему?

Цитата (Ильдар, 08.05.2024):
> Похоже поезд прибывает на станцию Узбекистан со стороны Назарбека
А как Вам вариант, перегон Далагузар - Назарбек, правда на тот момент,назывался по другому....

ст Узбекистан, нечётная горловина. Слева за вагонами виднеются здания днпо Узбекистан.

Как же шикарны синие полосы на зелёных локомотивах! Помянем тимашевские ЧС8, иланские ВЛ85 да вот это тоже...

Эрка в заводском окрасе....((

До какого года оставались составы с родной еще звездой красного цвета? Я думал что все звезды заменили на многоугольники сразу же после обретения Независимости

Цитата (STAR LINE, 08.05.2024):
> Похоже либо на Самарканд, либо на Ташкент, либо на одноимённую со страной станцию, если говорить о местоположении. Подсказку даёт конструкция КС

Это Ташкент. Железные опоры расположены только в Ташкенте

обалденно....

Похоже поезд прибывает на станцию Узбекистан со стороны Назарбека

Похоже на Ташкент, тепловоз только вышел из ТТРЗ, да и электропоезда в ту пору в Самарканд точно не ходили.

Похоже либо на Самарканд, либо на Ташкент, либо на одноимённую со страной станцию, если говорить о местоположении. Подсказку даёт конструкция КС

Окрас интересный, синий со светло зелёным.

Замечен 05.05.24 на строительстве пути между Ургенчем и Хазараспом

Семён Skystyle провёл меня на станцию Кальмакыр, расположенную вблизи карьера. Здесь нам удалось увидеть данный ПЭ2М с составом, ещё несколько тяговых агрегатов на ПТОЛе и т.п. позициях, а также редкий ТЭМ2. Удивительно и необыкновенно для меня было спокойно ходить по территории станции, да к тому же промышленной, станции предприятия. Никто из местных сотрудников не обращал на нас особенного внимания, и мы аккуратно запечатлели, что было возможно, и удалились. Вот такой промышленный туризм!

Цитата (Евгений Дерябин, 07.05.2024):
> Цитата (skystyle, 07.05.2024):
> > Вы умножьте вес порожнего вагона на 120 вагонов.
>
> У нас машинисты говорят на БКГ 1 и БКГ 2 реальный Китайский ширпотреб и 30 летнее старье наружное смотрится, такие выпускали во Франции в 80-х годах!
Откаты, откаты, откаты...так кто там, воркует в полесье и хрен знает кто, взмывает в поднебесье? На данном фото, самый мощный электровоз в мире, выпускаемый в КНР, по лицензии.

Жаль в зап-сиб такое уже не увидеть(