Комментарии к фотографиям ПС дороги Узбекская железная дорога

Цитата (Михаил Катков, 26.04.2024):
> А что за поезд пассажирский ходил туда?
Это пригородный поезд. Постояннку убрали, а переменку ещё не подключили.

А что за поезд пассажирский ходил туда?

Приписка Ташкент по всей видимости. Чужие тепловозы в то время работали только в ПМС

По этой машине интересно всё: подкапотное пространство, межсекционное. Есть возможность такое снять или проход простых смертных за забор карается расстрелом?

А приписка на 2000 год какая была? Ташкент ещё или уже Термез?

Ещё фото — https://www.fotocommunity.de/photo/unter...9738644

Цитата (trec5, 25.04.2024):
> И краски как в детстве, и ты едешь на Чарвак вместе с семьей на электричке. А впереди вся жизнь... Вот именно за такие моменты и люблю железную дорогу, совсем иные эмоции дарит от путешевствия, даже самого короткого и маленького.

Как точно описано...

Да, точно, тогда же ещё эта станция была в строю

Интересно узнать бы номер 2ТЭ10Л из какого сделали его.Но буферные явно не от Луганки.

В каком году электрифицировали Ташкент-Джизак-Самарканд?

Родная станция

На момент съёмки наверное правильно указать Газалкент-Барраж

Перегон Ходжикент - Барраж

Видимо, почти сразу после пуска электрификации.

И краски как в детстве, и ты едешь на Чарвак вместе с семьей на электричке. А впереди вся жизнь... Вот именно за такие моменты и люблю железную дорогу, совсем иные эмоции дарит от путешевствия, даже самого короткого и маленького.

Цитата (Maybug, 25.04.2024):
> Это окрас пригородных вагонов в регионах

Спасибо!

Спасибо

Похоже на станцию Ходжикент

Где-то после этого фото плачет ВЛ26-004...

Круто! Можно регион добавить, снято недалеко от Тамерлановых ворот, вот эта скала что справа в кадре https://railgallery.ru/photo/224853/
Узбекистан, Джизакская область, перегон разъезд № 13 - Галляарал