Komentarze do zdjęć taboru kolejowego z okręgu kolejowego Abkhazian Railway

Цитата (Машинист пивного крана, 24.08.2021):
> Или специально в Абхазию ехали москвичи гадить?

А почему сразу "москвичи"?! В Питере нет граффитчиков? ИМХО точно не меньше! Меня другое бесит. Насколько надо быть разгильдяями и пофигистами, насколько привыкнуть к постоянной халяве, чтобы от КР-енную машину "ушатать" за два года?! Просто моральные уроды! Других нематерных слов на ум не приходит.
"Всё! Эту благополучно угробили. Давай нам, россияне, ещё что-нибудь разломать!"

Цитата (АЛС-АРС, 24.08.2021):
> Для ВЛ10 и ВЛ8 так всё стабильное

Кто вам сказал? Куча случаев, когда их вытаскивали тепловозами.

Цитата (Jen109, 24.08.2021):
> собирать не и чего, по этому просто отдали списанные ЭР2Т которые были на тот момент

На момент маневров как раз таки ЭР2 списывалось - жопой ешь. Поэтому ЭР2Т тут как раз выглядят странно. А не наоборот.

Клоунов в любой стране хватает

Цитата (Jen109, 24.08.2021):
> Конечно ЭР2 бы была бы более правильный вариант, на 1-м и 2-м бы ездили потихоньку

Ничего им не надо было отдавать - ни хорошее, ни плохое. Ни ЭР2Т, ни что-либо еще. Пусть сами свои проблемы решают.

Цитата (Захар, 24.08.2021):
> Хорошо,но что руководство не знала что с энергоснабжением проблемы и послали ЭРку?

В РЖД огромный кадровый голод, им пришлось даже причастных к тяге, оставлять только с профильным образованием, но даже это не помогает. ЭР2 по большей части уже утилизированы, и собирать не и чего, по этому просто отдали списанные ЭР2Т которые были на тот момент. Посмотрите фото в каком состоянии были 7188 и 7157, их под нож должны были пустить. ЭР2Т очень энергоемкая машина, в 1990-х их работа на фрязинской ветке была проблемой. Конечно ЭР2 бы была бы более правильный вариант, на 1-м и 2-м бы ездили потихоньку.

Мне вот интересно - откуда в Абхазии эти клоуны? Или специально в Абхазию ехали москвичи гадить?

Цитата (agura, 23.08.2021):
> Цитата (Белкин Андрей, 23.08.2021):
> > А почему их в работу не пустили?
>
> Нестабильное энергоснабжение.

Хорошо,но что руководство не знала что с энергоснабжением проблемы и послали ЭРку?

Цитата (Белкин Андрей, 24.08.2021):
> 7192 назывался Быковоз! т.к. на нём старшим машинистом был Владимир Иванович Быковских. Машинист 1 класса! ныне ушедший на пенсию!

Дядя Володя серьезный товарищ, до него старший был Страхов, не менее габаритный мужчина, кило так под 150. 7192 первая ЭР2Т в ТЧ-10.

Видел фото с 1 токоприемником, видимо сдохла одна секция, или специально на 1 ездят, хотя тогда проще БВ отключить и в РУМ подложить... А вообще не понятно кто их там обслуживать будет и ремонтировать, проще было ЭР2К отдать...

Ещё в прошлом году фоткал там, ЭРки были чистые и ухоженные...

Если и дальше будет, так продолжаться, то дойдет до такого же состояния, как и ЭР2-383 https://trainpix.org/vehicle/23648/#n23320

7192 назывался Быковоз! т.к. на нём старшим машинистом был Владимир Иванович Быковских. Машинист 1 класса! ныне ушедший на пенсию!

Цитата (Smavs, 23.08.2021):
> Нет бы в музее стоять

В другом варианте этого железа не было бы в природе,какие еще музеи? Потому что халява-как пришло,так и уйдет-не хотят налаживать себе жизнь-ну и не надо-за радость видать на ВЛ8 ездить. Пофиг-состав как бы списан...

Машина довольно энергоемкая

Единственные легальные грузинские буквы в Абхазии :)

Для ВЛ10 и ВЛ8 так всё стабильное, почему ЭР2Т капризничает?

Цитата (Белкин Андрей, 23.08.2021):
> А почему их в работу не пустили?

Нестабильное энергоснабжение.

Зато будет повод ещё раз приехать в Абхазию :)

Спасибо! Теперь я вижу, что зря не поехал в Сухум.