Комментарии к фотографиям ПС дороги Южно-Кавказская железная дорога

Отлично! А сарай из Ср3-1555 (вон справа виднеется) фоткали?

Про других не знаю, но так совпало. Билеты ещё в июле на руках были.

Интересно, это сразу у 5-6 фотографов из нашего сообщества совпали поездки в экс-СССР в связи мобилизацией, или это реально просто совпадение?!))

Интересно!

Вот это класс!

Тут такая дискуссия по ПТУР/ не ПТУР. Тоже думаю, попади в электричку ПТУР, то электричка как минимум бы сгорела. Ибо температура высокая у струи ПТУРа.

Да и попадание ПТУРа сели пробита броня никогда не остается без последствий.
Разве только что ПТУР был бракованный. Не взорвался в сереедине.

Цитата (Сергей Анфимов, 17.10.2022):
> Очень интересно, почему РЖД подобные не закупает?

Тут более интересно, почему Армения их таки еще раз закупила. По последним сведениям там хотели взять обычные 4-вагонки и не выэтосамое. На моторные головы там и сертификат истек и...
А "и" заключается в том, что у моторной головы, как ни странно, практически нулевая унификация с обычными моторными и головами. Тем она РЖД и не выгодна.

При этом вряд ли у РА1 того же надежность выше.

Очень интересно, почему РЖД подобные не закупает? Надёжность низкая?

Двухвагонный демих - необычно выглядит
Хорошее фото

Предположу, что новый ассиметричный токоприемник уже сломали.

Радует оригинальный окрас!

А что это вдруг старый токоприемник?

Видео: https://youtu.be/CXI0g2HGeHQ

Всем спасибо за высокую оценку фото :)

В 90ые трехвагонные были и на ВСЖД, понимаю иногда моторные были на ремонте, выпускали как могли

Цитата (Maxim, 03.10.2022):
> Если покопаться, то могу и номера даже предоставить.

Там были ЭР9П: 67, 82, 111.

Цитата (Maxim, 03.10.2022):
> Очень часто Арарат в облаках находится.

Это точно))

Цитата (Ammendorf, 03.10.2022):
> ... шину было бы видно и в таком ракурсе ...

Крышевая шина только у переменников, и она действительно не заметна быть не может http://www.el-train.ucoz.ru/photo/62_382...-0-3390. А у постоянников высоковольтный кабель проложен по крыше в трубе, а между вагонами на выходе из трубы гибкий шунт, который как раз и не особо заметен, а зачастую не заметен вовсе http://www.el-train.ucoz.ru/photo/ep2d/ep2d_0174/20-0-3394. Так что не факт. Может быть как межвагонный крышевой шунт, так и соединение гибким кабелем через торцевые розетки.

Цитата (Баранников А.Ю., 03.10.2022):
> могу предположить, что высокое на вторую голову перекинули через гибкий межвагонный крышевой кабель.

Не, шину было бы видно и в таком ракурсе. Ну в принципе могли и высоковольтную розетку межвагонную вварить.

Миша, тебе и повезло ещё. Очень часто Арарат в облаках находится.