Комментарии к фотографиям ПС дороги MÁV-START

Номера остальных не записали?

Мне неизвестно. Хотя, учитывая, сколько их в Сентеше в запасе, можно было и не возиться.

Да ладно вам. Отставлены из-за снижения пасспотока, даже не выглядят разукомплектованными.

Но не в таком виде

Приятно видеть РАшки где-то за границей.

Мотрису в настоящее время уже восстановили?

Какие интересные хитросплетения путей)

Классное фото. Супер.

Как-то светло для 18:00, видимо местное 17:00?

В отличном состоянии. Очень красиво.

Как это красиво..

Это хоппера для перевозки техуглерода. Приехали либо из Омска, либо из Ярославля.

Нет.

А хопперы не с колеи 1520? И платформы прикрытия по бокам в тему

Педии хватит https://hu.wikipedia.org/wiki/BDVmot

Про хвостовой моторный (BDVmot):
414 003
(ранее: BDVmot 003, 6805 003-8)
Построен: 1989 — Ganz-Hunslet
Тип: VM17-2
В эксплуатации с 19.12.1989
Депо: Budapest-Nyugati
завод.№: 96259
"сетевой" №: 94 55 0414 003-5 H-START
Прицепной — автор подскажет?
Головной (возможно?) 414 012 https://trainpix.org/photo/254715/
(бывш. BDVmot 012, 6805 012-9)
в эксплуатации с 14.03.1990
завод.№: 96268
"сетевой" №: 94 55 0414 012-6 H-START

P.S. Редакция, с "перегоном", направлением всë нормально?

Как-то по ним мало информации в интернете.

Отлично!.......

Спасибо. Тоже на него думал, но сомневался, думая, что он мог там забыть.

Он самый, перестановленный на тележки 1435 мм.

Предположу, что это хоппер для техуглерода.