Комментарии к фотографиям ПС дороги MÁV-START

Цитата (Unfinished, 10.04.2024):
> Часто ли он в Суботице стоит?
> Или в основном в Венгрии обитает?

Ежедневно несколько рейсов Суботица - Сегед.

Ну надо же, только встречи двух модификаций РА не хватает теперь.

Часто ли он в Суботице стоит?
Или в основном в Венгрии обитает?

Странно. Я участвовал в сборке, а оно ещё не развалилось. Жаль что стоят, хорошо что ещё не распилены

Кажется оно.
https://500px.com/photo/1087176159/trains-by-gurbi-levi

Цитата (kirril, 05.02.2024):
> там и с одной и с другой стороны электрификация, просто в Украине постоянка, а в Венгрии переменка, в Чопе постоянка, в Захони переменка, ну видать из-за разности токов решили не электрифицировать этот короткий участок, все равно он пограничный,...>
Цитата (Trains.Zakarpatya, 06.02.2024):
> Это по сути не выгодно>
А вот на погранпереходе Брест (Белоруссия) - Тересполь (Польша) так не считают - этот участок электрифицирован на напряжение 3000 В в к.с. со стороны Польши и станция Брест-Центральный (единственная в Белоруссии!) является станцией стыкования родов тока, т.к дальше на восток в сторону Минска переменный ток 25000 В в к.с.

Цитата (kirril, 05.02.2024):
> Цитата (ЕвРо, 04.02.2024):
> > А от какой станции у венгров начинается электрификация?
>
> там и с одной и с другой стороны электрификация, просто в Украине постоянка, а в Венгрии переменка, в Чопе постоянка, в Захони переменка, ну видать из-за разности токов решили не электрифицировать этот короткий участок, все равно он пограничный, скорость маленькая

Это по сути не выгодно

Цитата (ЕвРо, 04.02.2024):
> А от какой станции у венгров начинается электрификация?

там и с одной и с другой стороны электрификация, просто в Украине постоянка, а в Венгрии переменка, в Чопе постоянка, в Захони переменка, ну видать из-за разности токов решили не электрифицировать этот короткий участок, все равно он пограничный, скорость маленькая

супер

Вообще странно получается, могли бы пару километров КС протянуть и соединить две станции.

Цитата (ЕвРо, 04.02.2024):
> А от какой станции у венгров начинается электрификация?

От Захони

Цитата (ЕвРо, 04.02.2024):
> А от какой станции у венгров начинается электрификация?

Вроде сразу за границей и начинается, в Захони.

Наверное, речь идёт про обработку и выкладку

Цитата (Trains.Zakarpatya, 04.02.2024):
> Цитата (Лебедевский, 04.02.2024):
> > Пересвечено. Грузовой поезд>
> Извиняюсь, делал ночью при малой яркости>
Ночью? И так светло на станции, как днем?

А от какой станции у венгров начинается электрификация?

Цитата (Лебедевский, 04.02.2024):
> Пересвечено. Грузовой поезд

Извиняюсь, делал ночью при малой яркости

Пересвечено. Грузовой поезд

Цитата (Tokarev Danila, 31.01.2024):
> объясните пожалуйста незнающим, что делает данный пс с пасс поездом на территории украины? состояние путей, да и вообще всей инфраструктуры, крайне печальное…

Состояние путей 1435 мм на участке Мукачево-разъезд 3 км просто идеальное, но на счет другого пожалуй соглашусь

объясните пожалуйста незнающим, что делает данный пс с пасс поездом на территории украины? состояние путей, да и вообще всей инфраструктуры, крайне печальное…

Цитата (kirril, 30.01.2024):
> Цитата (Mykhailo Trainspotter, 29.01.2024):
> > Извиняюсь за столь плохое качество фотографии!
> > В скорем времени поменяю фотку уже с лучшей обработкой и качеством
> > Даже не понимаю как это приняли
>
> Здравствуйте, а не видели LDH70 венгерский заходит в Чоп? по венгерской классификации М47 называется или 478, раньше фото попадались с данным тепловозом, работал с поездом Чоп-Захонь

Хотел бы его увидеть, но увы пока что в колекции только M62 и DHM7