Комментарии к фотографиям ПС дороги Литовская железная дорога

Это не Д1, а Д

Один из самых древних, без метельника еще.

Спасибо, Ринат!

Приятное фото Николай!

То есть, окрас - такое же исключение, как 138, 232 и 247?

Она в заводском окрасе. Точные цвета может Виталий подскажет.

А она действительно в заводском окрасе? Если да, то какие цвета? Что-то схема не такая окраса...

эти салоны я прекрасно помню сиденья рыжего цвета и очень высокие сиденья. ох как кондуктора не любили эту машину. только она больше стояла чем ездила уж очень проблемная была

Салоны ДР1А-300 были с мягкими диванами(по типу 2-го класса). Схема расположения сидений в ряд 2+2.

В заводской окраске с надписью юбилейный.Алексей а д1 будут Вильнюские?

90% переговоров на Латвийской ж.д. на русском языке.

Цитата (ЕвРо, 17.11.2013):
> Радирает прямо-таки любопытство: тепловоз литовский, значит все надписи на нём на литовском, бригада, наверное, тоже литовская. А Даугавпилс это Латвия, там государственный язык латышский. Как же литовские машинисты общаются с латвийскими ДСП и ДНЦ???

На русском. У нас в Даугавпилсе, все переговоры на русском языке. На латышском только документы.

Шарикакас, я гавскас, приём! :)))

Нa русском, думaю.

Радирает прямо-таки любопытство: тепловоз литовский, значит все надписи на нём на литовском, бригада, наверное, тоже литовская. А Даугавпилс это Латвия, там государственный язык латышский. Как же литовские машинисты общаются с латвийскими ДСП и ДНЦ???

Цитата (Анатолий Нагорнов, 04.11.2013):
> Усушенный ЭПГ/ЭПР :)

Либо уСАКЭшенный)))

Усушенный ЭПГ/ЭПР :)

тележки ТЭМ103

да, Минскас, это сильно :):):)

Бекиров и 630М! Это что-то новое. Как всегда потрясающе!