Komentari na fotografije prijevoznika LTG - Litavske željeznice

И сам себя поправлю. Нашёл РИЦы в схеме «Латвии» за 1981 год, и в схеме летней «Прибалтики» Рига — Сочи 1983 года (в 1981 и в 1987 году их нет). Значит, какое-то небольшое количество вагонов (минимум три) в отдельные годы на дороге обреталось и ездило во внутрисоюзных поездах.

Цитата (Сергей Анфимов, 14.04.2017):
> Первый вагон литовский?

Да, у меня точно такой в масштабе N 1/160

Цитата (Анатолий Нагорнов, 14.04.2017):
>
> МПС ещё, а не РЖД.

Круглые шильдики "РЖД" с "крылышками" на вагонах и локомотивах в те времена уже вполне себе были. Равно как и "Российские железные дороги" как подразделение МПС тоже существовали.

Цитата (Сергей Анфимов, 14.04.2017):
>
> А у латвийцев своих РИЦев не было?

Только если старые "олимпийцы" WLABm.

Цитата (Паровоз, 14.04.2017):
>
> В 90-х еще были.

Но в международке их не использовали никогда. Вся латышская международка, вплоть до её полной отмены, обслуживалась обычными купейными "Аммендорфами".

Цитата (Сергей Анфимов, 14.04.2017):
>
> Отправились тоже в Словакию?

Вагоны РИЦ на ПБЛТ ходили исключительно во внутреннем сообщении, поэтому в ПМС они отправлялись, или на БЗ гнить - это в лучшем случае... Либо сразу на металлолом.

Насколько мне известно, РИЦев на Прибалтийской дороге не было или почти не было. Во всяком случае, по всем международным маршрутам (Вильна — Варшава, Рига — Варшава, Рига — Берлин и т.д.) ездили обычные широкие купейники и плацкарты. Четыре вагона WLABmee, поставленных на LG в 1994 году, — единственный прецедент.

Отправились тоже в Словакию?

В 90-х еще были.

Цитата (SMATRON, 14.04.2017):
> потом вагон LDZ Рига - Берлин

А у латвийцев своих РИЦев не было?

МПС ещё, а не РЖД

Шикарно! Браво!

Ух ты блин Иван - вот это класс!!! Впрочем как всегда у господина Малиновского. Пусть земля ему будет пухом(...

Цитата (tsyganenko82, 14.04.2017):
>
> Фото отличное! Но не понятно почему скорый поезд стоит на перегоне?

Цитата (tramp, 14.04.2017):
>
> Получается, дизеля из Гродно, что сейчас идут до Узбережи, заходили в Литву?

Снято на пограничном о.п. Кабеляй во время прохождения литовского ПТК, линия ещё двухпутная, вдали виден уходящий в Литву дизель-поезд сообщением Гродно - Марцинконис. Состав поезда: первый вагон сообщением Вильнюс - Берлин (после отмены этого поезда все вагоны WLABmee LG продала в Словакию), потом вагон LDZ Рига - Берлин, потом группа вагонов РЖД СПб - Берлин, за ним вагон PKP СПб - Щецин, потом группа вагонов РЖД СПБ - Гродно. Вот ещё одно, практически аналогичное фото, сделанное двумя месяцами позже: http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=81931

Вань у Малиновского под 1000 фоток ТЭП60 вроде.

Получается, дизеля из Гродно, что сейчас идут до Узбережи, заходили в Литву?

Первый вагон литовский?

Остановились , сфотали и дальше поехали. Раньше без ГИДОВ и прочей шелухи проще было.

Фото отличное! Но не понятно почему скорый поезд стоит на перегоне?

Ну покрашен, не значит что в отличном состоянии:))) Мастер с Щербинки 2 раза ездил его принимать и оба раза разворачивался по очень серьёзным замечаниям и недоработкам!

6037 вроде в отличном состоянии(на вид)

6037 следовало бы привязать скрытой привязкой, а не основной. Тепловоз уже полгода как не может отремонтировать тамошняя шарашкина контора!

Хорошо смотрится с это окраской. Как и ТЭП60 в свое время.

Цитата (Пабраде-2010, 18.03.2017):
> Порожняк.

Да, он самый