Comments to the photos from the city of Lithuanian Railway

Этот номерок 3 раза уже попадался)

Повезло на редкий номерочек

Круто!

а локомотивы, которые возят СПб - Калининград они определённые или которые свободные? Просто ездил, и вижу тут, и такое ощущение, что одни и те же локомотивы таскают)

Валя, радуешь! Ещё бы зелёный в голове был...

Хороший момент попался

С порожним составом возвращается домой

Цитата (wolf92, 13.04.2018):
> Ещё один ДР1 в кустах спрятался

фотографироваться не хочет

Какая испытания? Он там был взамен просто.

Цитата (Denis, 22.06.2019):
> Замечен в Риге. Продали?
Цитата (Паровоз, 23.06.2019):
> уехал в порт Силламяэ.

Только проходил там испытания и всё.

Обектив кит?

Полностью поддерживаю. Аналогично можно сказать и про других авторов, к примеру Евгения Толстова и не только. Куда со временем можно было бы выкладывать фото данных авторов. Несколько лет назад задавал администрации вопрос по этому поводу, однако что-то как- то не пришли к единому мнению - что делать с учётками авторов, которых уже нет с нами...

Писал я уже давно,но напишу ещё раз.На сайте очень много фото покойного А.Малиновского.Можно было бы создать профиль закрытый,где будут все его фото.

Как раз в это время была восстановлена линия колеи 1435 мм через литовско-польскую границу.

По бросовой цене на зч почему не взять было, пара машин ввели в работу.

Я не понимаю зачем они Литве понадобились, своих М62 было не мало

Quote (Ivan-Popov, 20.01.2020):
> ГДРовский глушак. Кстати, самый первый М62 от Роко был именно с таким глушаком, интересными жалюзи у холодильника и тд. Это всё установлено в ГДР в ходе модернизации.ну и плюс вертикальные маленькие жалюзи на стенках машинного отделения, здесь они тоже вертикальные.

Это может быть интересно сравнить и увидеть реальную разницу. Но это никогда не возможно. Некоторые мои немецкие друзья говорят, что они так любят M62. Люблю работать с ними и техническое состояние тоже было хорошее.

ГДРовский глушак. Кстати, самый первый М62 от Роко был именно с таким глушаком, интересными жалюзи у холодильника и тд. Это всё установлено в ГДР в ходе модернизации.ну и плюс вертикальные маленькие жалюзи на стенках машинного отделения, здесь они тоже вертикальные.

Этот глушитель разработали немецкие железные дороги. Я не уверен, знаю, почему это лучше. Но реал говорит, что это было не лучше, чем другие.