Комментарии к фотографиям ПС дороги Железная дорога Молдавии

До сих пор ездят)

Наконец-то чёткая и красочная фотка ЛЕГЕНДЫ!

Таким красавцем был тогда

Основную часть перевозок выполняют тепловозы ТЭ33АС. Однако и 3ТЭ10М тоже участвуют в движении

А в грузовом движении сейчас наверное аншлаг?

Категорически не согласен. Вполне рабочий тепловоз. Искривление метельника справа наблюдал ещё в 2010 году. Ну а то, что окраска старая и облезлая - внешние факторы воздействуют. А причепуривать его времени нет: работы непочатый край.

Одним видом уже видно его убитость

"Я типа ЧМЭ3")))

Цитата (Игорь Луговой, 22.07.2022):
> Полуржавые выцветшие вагоны...

Ну это тоже интересно. Будет возможность, сделайте фото)

Цитата (Захар, 21.07.2022):
> Цитата (Игорь Луговой, 21.07.2022):
> > у Луганки нет ЭПТ.
>
> Да как то без ЭПТ пасс.поезд везти так себе

ЭПТ на тепловозах для вождение пассажирских поездов в Молдавии нет.

Что же там интересного? Полуржавые выцветшие вагоны...

Наверно один из последних рейсов перед отменой.

Было интересно посмотреть фоточки с отстоя пасс. вагонов в Кишиневе)

Единственный дальнего следования оставшийся во всей стране.

Ваша правда. Исправлено.

А где входной? Тепловоз по стрелкам прошел - станция еще.

Тепловоз проследовал выходной светофор. Его отчётливо видно над крышей третьего вагона.

Больше похоже на станцию

Цитата (Сергей Шляпин, 21.07.2022):
> Что за город на заднем плане?

На заднем плане поселок Добружа и девятиэтажки жилгородка картонкомбината. Уклон, который преодолевает поезд, составляет 32‰. Весовая норма на секцию тепловоза серии ТЭ10 составляет 600 тонн.

Окраина Кишинёва.