Комментарии к фотографиям ПС дороги Чехия, прочие компании

Цитата (artemix, 19.06.2014):
> А не известно ли, для чего и как переоборудован?

Чисто как опытная лаборатория. Думаю, что на нем испытивали электрооборудование для пражского метро - в то время начинались проекты новых вагонов (M1 от консорции ČKD-Siemens-ADtranz и модернизация 81-71M Škoda)

Вот это чудо!
Да, ТЭДы скорее всего заменены, ибо с такими делать нечего ему.

В действии: https://www.youtube.com/watch?v=yc8Uc0XZZ4g

Цитата (Typhoon, 19.06.2014):
> это случаем не музей? :)
Нет, не музей. Это депо. Музей находится около центрального вокзала!

это случаем не музей? :)

Скорее всего заменили

Только вот непонятно, для чего нужен электровоз с мощностью ТЭДов 288 кВт, или их заменили более мощные асинхронные?

Даже полупанты стоят.На вид-новые.

Да, Ечс, но переделанный.

Не "номерной" это, а Ечс, модификация Еж3 для Пражского метрополитена.

Это же "номерной"! Вот это да.

Отлично!

"На нашего Буншу похож" (с)

Ух ничего себе! Вот это агрегат! А не известно ли, для чего и как переоборудован?

Маленькое чудо

Наоборот :) ТУ3 экспортная версия этого.

Кстати, номера не внесены правильно, должно быть: T 47.021

Это ТУ3 для внутреннего рынка?

В данной статье порядка дюжины фотографий электровоза, в основном ч/б, но эта - наиболее наглядно передаёт цвет ЧС5.

В статье "Uvahy k "ES 699.0" (2) в журнале SVET ZELEZNICE №34 за 2010 автором указан Jan Kaplicky.

В Локотрансе мелькало такое фото.