Comments to the photos from the city of Czech Republiс, other

Сделали с него на этом мисте памяатник.

Зачем его сюда привезли?

Цитата (RvR Project, 31.01.2016):
> Ого, а с каких пор "Regio Jet" начал обслуживать этот маршрут?

Маршрут Прага - Жилина обслуживается Региоджэтем с декабря 2011-го года. С новым порядком на сей год, т.е. действие которого начало 13 декабря 2015 г., маршрут продолжен со ст. Жилина до ст. Зволен (без контактной сети). В Жилине идëт смена машин, причëм службу на маршруте в направлении Зволена выполняет Региоджэт арендованым им тепловозом (на данный момент им является частный 750.096).

Ого, а с каких пор "Regio Jet" начал обслуживать этот маршрут?

Он в аренде компании "Regio Jet". Ездит ежедевно на поездах № 1008/1011 Прага-Жилина-Банска Быстрица.

Это как он тут оказался? Никогда не видел их в Словакии.

В прошлом году хотел туда добраться, но к сожалению выбрался только в Яромерж.

Интересные фотографии!

Это понятно, я про его размеры, в сравнении например с аналогичным на ЧС4Т.

Так это же шкодовская эмблема: https://yandex.ru/images/search?img_url=...rpt=simage .

Вот это Пеликан на дымоотбойнике!

Есть заводские номера и датировка выпуска 61Е1.

Кстати, у меня где лежит чертеж ЧС200, где используются кабины ЧС2Т.

Если б не проект 55Е, то чехословацкие 65Е и наши 66Е имели бы кузов если не от ЧС2, то ЧС2Т это 100%. Хотя, я много переписывался в начале 2000-ых с ныне почтенным пенсионером - Любомиром Карушем, в славные времена 70-ых - 80-ых работавшим приёмщиком на Шкоде, так он удивлялся что проект 55Е вообще прошёл в начале 70-ых на утверждение, так как и ЧССР, и основной Заказчик - СССР требовали локомотивы без особых долгих проектирований и проработок (наверное в этом и есть одна из причин отсутствия заинтересованности в ТИСУ на ЧС200 и ЧС7, плавного регулирования на ЧС8, и широкого внедрения асинхронного привода с 1987 года), хоть с кузовами ЧС2, имевшими большой процент освоенности заводом. Так что Франтишеку Палику честь и хвала что "протащил" проект 55Е, а за ним и все остальные.

Хотя номер не совсем верен, ведь фотографий на сайте по факту не 150000

На ссылке фотографии.

Цитата (Typhoon, 10.12.2015):
> Фото за номером 150000

А где посмотреть номер фото?

Да у первых двух ЧС200 морда сильно похожа.

Я бы сказал, что половина ЧС200 №№ 001, 002.

Цитата (_GO, 10.12.2015):
> ЧС8?

Это электровоз постоянного тока, тогда уж половинка ЧС6:)