Комментарии к фотографиям ПС дороги ČD Cargo

Леса, зараженные короедом, вырубаются, и в последние годы это происходит в больших масштабах. Однако я подозреваю, что кому-то это очень выгодно и даже то, что не надо вырубать, вырубается.

В Чехии лес промышленно рубят? Или это разовый случай?

Двигатель обозначен как K6S230DR, рядный шестицилиндровый двигатель мощностью 883 кВт.

Дизель вроде V-образный

Да просто похож внешне, что такого-то, я же не утверждаю

Цитата (Айдар, 04.11.2023):
> Чмэ2)))

Причем тут он? Здесь вообще никакого нет отношения к нему

ITS COOOL I LIKE IT

Простенько и удобно!)

Завод в Пльзене в настоящее время производит только электропоезда, трамваи и троллейбусы. Электровозы больше не выпускаются, производство закончилось 102-й серией для немецких железных дорог и это была катастрофа. В настоящее время перевозчики в основном покупают электровозы Siemens Vectron или Alstom TRAXX MS3.

Нет-нет, это не имеет никакого отношения к ЧМE2.

Чмэ2)))

Отлично! Мне такой же пульт разрешил заснять машинист Ян Кудличка, на станции Млада Болеслав
https://ibb.co/N92x44t

Завод в Пльзене выпускает такую продукцию:
1). Электровозы модели Škoda 109 E, серий: ČD Class 380, ZSSK Class 381.
2). Электропоезда моделей:
a). CityElefant, серий: ČD Class 471, LG Class 575, ZSSK Class 671, UZ Class 675.
б). Škoda 7Ev серий: ČD Class 440, ČD Class 640, ČD Class 650.
3. Рейковый автобус модели Dm12, серия: VR Class Dm12.
4. Трамваи моделей:
a). Škoda Elektra, серий: Škoda 13T, Škoda 14 T, Škoda 16 T, Škoda 19 T.
б). Škoda ForCity, серий: Škoda 15 T (Alfa), Škoda 26 T(Classic), Škoda 27 T(Classic), Škoda 28 T (Classic), Škoda 29 T (Plus), Škoda 30 T (Plus), Škoda Artic (Smart).

Цитата (Cargonaut, 03.11.2023):
> С момента обновления заводской краски в 2014 году у него были исторические таблички с номером, но применяется номер UIC 91 54 7 230 001-0. В настоящее время заводская окраска восстановлена, электровоз отремонтирован, но пока он работает в штатном режиме на грузовых поездах, изредка также попадает на выставки в дни железных дорог и тому подобное. Предполагается, что он будет сохранен в музее

Интересно, завод в Пльзене сейчас что-нибудь выпускает?

С момента обновления заводской краски в 2014 году у него были исторические таблички с номером, но применяется номер UIC 91 54 7 230 001-0. В настоящее время заводская окраска восстановлена, электровоз отремонтирован, но пока он работает в штатном режиме на грузовых поездах, изредка также попадает на выставки в дни железных дорог и тому подобное. Предполагается, что он будет сохранен в музее

Если табличку вернули исходную, может он уже музейный?

Красавцы! :)
Жаль современные электровозы не отличаются таким.

Красиво!

Цитата (Cargonaut, 02.11.2023):
> В пивоварне есть ресторан, также возможны экскурсии для публики, но главный завод не открыт для публики.

Да, там мы были.

Отличный дизайн, на века