Комментарии к фотографиям ПС дороги České dráhy

Красота!

Пограничье?

Да, именно так. А второй тепловоз - 781 600-2.

Так может дата съёмки не 30.10.2002?

Цитата (Машинист пивного крана, 07.05.2024):
> Дата на кабине тепловоза "30.11.2002" что то означает? <

Последнее регулярное использование тепловозов серии 781 в Чешской Республике.

Дата на кабине тепловоза "30.11.2002" что то означает?

Спасибо за фото из мест, которые я хорошо знаю!

25 лет спустя. На месте ничего особо не изменилось, заметно сократился только железнодорожный грузовой транспорт, а из тепловозов у ČD Cargo в Пльзене есть только отчаянный класс 742 и четыре модернизированных 742.7...

https://railgallery.ru/photo/220747/

Вот эта маска кабины нравится больше, чем та что применили на 16EV и на эстонской 21EV. Тут как то всё акууратно и гармонично cделано.

Это отличные электровозы. Машинисты, которые их возят, хвалят их по максимуму. Жаль, что пришли не вовремя, в Чехии всего два прототипа, а в Словакии десять машин. Оба прототипа должны оказаться в музее, номер 001, вероятно, уже закончился из-за дефекта трансформатора.

Красивая машина.

Да, из кабины электровоза 363.048-0.

Из кабины локомотива?

Цитата (КВВ_1977, 26.04.2024):
> Здравствуйте. Не подскажете, как электростанция что на заднем плане называется?

Электростанция Прунержов.

https://cs.wikipedia.org/wiki/Elektr%C3%...C5%99ov

Теперь тут электрификация

Здравствуйте. Не подскажете, как электростанция что на заднем плане называется?

Děkuji, спасибо, хвала :)

Фото красивое, просто немного поправлю описание. Правильное название железнодорожной станции – «Войковице-над-Огржи», и она находится в Карловарском крае, а не в Среднечешском крае.

Опять эти чуднЫе двухдверные вагоны, да в таком количестве.

Обгон нельзя, мне можно

от чего-то местного.