Komentarze do zdjęć taboru kolejowego z okręgu kolejowego České dráhy

Денис, и слава яйцам что не поставлялись. Уже давно бы порезали ибо "дорого в сто раз, чем ЭП2К/ЭП1М" :)

Жаль, что в СССР такие не поставлялись.

А дедуле в этом году уже 100 лет. И 120 лет железнодорожному сообщению Прага — Добржиш (Železniční trať Praha — Vrané nad Vltavou — Čerčany/Dobříš). Прошлогоднее кино: https://www.youtube.com/watch?v=hR09QCughnk

Надо будет попробовать поколдовать...

Видел календарь этого тепловоза на выставке Транспорт-86 в Щербинке, в чехословацком павильоне. Ракурс был не много другой, слева снят. Походу на одном месте снимали. Номер запомнился 1588, батя у чехов попросил календарь-зажали

Хорошее фото!

Ездил на нем в 2015 году из Берлина до Усти над Лабен.

Да - Весьма, весьма!

Отлично, Серёга.

Цитата (Сергей Фролов, 22.04.2017):
> Вагон наверное Прага-Киев?

Да, должен быть Прага-Киев, прицепка к EN 443

Согласен!

Класс!

Цитата (Валера 020, 22.04.2017):
> Пльзень - там строят лучшие электровозы и варят лучшее пиво !

Насчёт пива, после того, как они перестали варить "Мастер" могу поспорить. В городе можно попробовать более интересное пиво, например "Пуркмистр". :)))

http://www.purkmistr.cz/ru/pivovar/pivni-listek/

Пльзень - там строят лучшие электровозы и варят лучшее пиво !

Высказываю предположение: достаточно тесный кузов, как результат - не самая удачная компоновка. В частности, для варианта СССР - маленький размер форкамеры - недостаточный объём воздуха для охлаждения тягового оборудования.

Присоединяюсь к отзывам: классный снимок и классный электровоз!

Серёга! Спасибо за фото! Класс!

Вагон наверное Прага-Киев?

Думаю так было дешевле.

Не заморачивались.