Comments to the photos from the city of České dráhy

Вот не понимаю - для СССР в подобном дизайне 50-х годов электровозы перестали строить в 1973 году, а для себя и для других стран Восточной Европы продолжали ещё долгие года. Не заморачивались или были причины технологического характера?

Шедевральный кадр по солнцу !

Сергей отлично !

Нормально себя проявляют.

Как эти электровозы проявляют себя в деле?

Красивый

Попробуем.

Просто замечательно Серёга, классная поездка была, теперь нас ждёт Штрба и Братислава!

Отлично Серёга - великолепный снимок.

Отличное фото.......

Все-таки очень эстетичный дизайн. И главное - ездят и еще долго будут ездить. Европа... Спасибо за фото!

Прекрасно,Серега!

Дим спасибо.Скоро аналог будет работать на DB, на участке Мюнхен-Ингольштадт-Нюрнберг.Будем совмещать прекрасное баварское пиво с фотосъемкой.

Сергей, отличная подборка чешских 380-х! Спасибо!

С 2015 оформлен в честь празднеств 170-летия ж.д. сообщения Olomouc — Praha http://danielspacek.com/illustration-for-locomotive
На борту изображение чешского проектировщика и строителя железных дорог Яна Пернера.

Станция после модернизации и этому фото будут 22. лет.

А почему история?

ЧС7 явно симпатичнее, тут уже упрощенный дизайн.

Спасибо вам всем! - Жаль это уже история!

Всё же есть что-то, необыкновенно-гармоничное в шкодовских электровозах!