Komentarze do zdjęć taboru kolejowego z okręgu kolejowego Latvian Railways

Рижский вокзал?

В середине 60-х в рамках "дружбы" того времени делегация с РВЗ ездила в Японию по обмену опытом, и много узлов и агрегатов того же ЭР200 не только очень хорошо "подсмотрены", но и кое-где даже почти в точности "перерисованы".
Далее, уже при разработке ЭР200 основные узлы по отдельности обкатывались на серийных машинах - та же пневмоподвеска и тиристорное управление, а данный вагон строили как опытный для отработки технологии изготовления кузовов из алюминия.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 13.06.2023):
> Уж не у японцев ли подсмотрели - https://wampi.ru/image/RXEgduP ?

Не только у них были подобные

Очень может быть

Уж не у японцев ли подсмотрели - https://wampi.ru/image/RXEgduP ?

Цитата (er2m 605 latvia, 10.06.2023):
> А как часто там встречаются поеда?
Часто, но в основном ночью. В дневное время ездят реже.

Цитата (er2m 605 latvia, 10.06.2023):
> есть более серьезные,тепловозы например?
Кроме дрезин ничего другого не попадалось.

Раритет зачетный!

А как часто там встречаются поеда? И там только подобные или есть более серьезные,тепловозы например?

Кайф!

Отлично

точно ли россия? может лучше указать латвию

Цитата (er2m 605 latvia, 30.05.2023):
> Что там возят?
Это база контактников, возят элементы контактной сети.

Цитата (er2m 605 latvia, 30.05.2023):
> Около переезда на улице Лиепаяс?
Да, там.

А это где? Около переезда на улице Лиепаяс?

Что там возят?

Ого, класс

>Марат приводил в пример Францию, где десткать, при таком же населении всё пучком.

На примере ВСМ Париж - Марсель. Париж сопоставим с Москвой, примерно 12 миллионов, Лион и Марсель по 2 миллиона, далее побережье до Ниццы, ещё несколько миллионов. Плюс огромный поток именно из столицы на побережье.

А кому нужно массово ездить из Риги в Таллин, где к тому же разные языки, а общепонятный русский всеми силами хотят забыть?

> Их строят при населении минимум в десять раз большем.

Марат приводил в пример Францию, где десткать, при таком же населении всё пучком.

https://railgallery.ru/photo/198233/#533220

Но я с ним не согласен

Рэйл балтик просто шокирует. Зачем высокоскоростная магистраль между городами, где суммарное население максимум полтора милллиона (Каунас - Рига - Таллин). Их строят при населении минимум в десять раз большем. А перевести существующие линии на 1435 мм возможно имеет смысл, если активное сообщение с РФ и РБ не восстановится. Для начала - те линии, что не затрагивают транзит с востока, то есть Каунас - Шяуляй - Елгава - Рига - Скулте - Руйена - Таллин.

Спасибо,посмеялся.Цифры то такие же.38% упадок грузооборот по ЖД.ко второму вопросу,Вы про какую колею говорите?Про 1435 ММ?Так обладание этой колеей ещё ни о чем не говорит.Она есть и в Польше и в Калининграде. В статье говорится именно о рейлбалтик и его маршруте.Вся это рейлбалтика одна сплошная фикция.сейчас строительств начала,а потом начнут доить Евросоюз,типа денег нет.у нас так же от Турба до Хаапсалу восстанавливают)))смех да и только

Какие только не придумают...